BMW e36 318is или BMW e36 325

Иэски не форсированые,а просто у них 2х распредвала,16клапанные,в отличии от простых 318-ых
Афтар,если сабираешся все разбирать и переделывать,то видимо не для гражданской езды,то естественно надо 325

 

e36 325i Мощность -192/5900 - Откуда +одна лошадь не понятно.

 

http://www.bmwclub.lv/index.php?MODE=body_e46&OBJECT=515

 

2.7

 

бери 328)

 

до того как поездить на ИРИСКЕ я думал она реально нормуль и тд, но пендец она тупая, вообще видимо все мерсы и бмв тех времён 4 котла делали для тех, кто надеялся на реальную экономию и офигенную динамику по случаю снижения веса)))))))

 

Ого, как это ты заранее готовишься, серьезный подход к покупке

 

Аж захотелось сесть и попробовать как она тащится

 

была у знакомого ИРИСКА, шла почти как 325 при расходе 18-20л. на сотню

 

Isка даже 320ую не делает,о чём вы?

 

а почему 1.8 должен делать 2.0?

 

Ну все на Исках так гордо заявляют - "да я рвал всех 20ых"

 

ну всяко бывает. Сам знаеш, что от прокладки многое зависит

 

Я практит,а не теоретик,и практика была,причём в нескольких вариантах!

 

я невидел. Но много слышал от владельцев ИСа

 

с ней после треблов с движкой нашаманили так что я за ней не мог угнатся ни на разгоне не по расходу топлива

 

Точно так-же мона накрутить и 320ую.

 

Та 325 купе живая была для 2.5

 

А лутше м3