Буксуем на автомате

я думаю что если грамотно менять то не добьет, но риск все же есть поэтому как-то не хочется лишние бабки тратить и все равно в итоге покупать ручку... так-то у меня все плавненько включается-переключается, но вот как резкий разгон не может на пониженую кинуть. обороты взлетают, потом удар и дззззинннь - TRANS PROGRAМ на дисплее

 

все правильно какому колесу легче начать вращение то и начинает, если только редуктор не с блоком

 

может случиться так, что на сальниках накопилась стружка, грязь... новое масло это все вымоет и выдавит сальники...

 

ну я если и решусь на замену масла то "какнада" буду делать, буду так же менять и фильтр (естессно) и заодно поддон скину прокладку поменяю, т.к. травит немного. на тдс вообще поначалу хреново автомат работал, поехал к Бобру все поменяли косяки пропали

 

масло и фильтр?

 

сколько отдал? если не секрет...

 

ну я сразу и в движке менял у них, на все-провсе вместе с маслами-фильтрами 70 ушло +/- копейки... а сколько че стоило уже не вспомню...

 

спасибо , а то я подумал что я коробку или чтото там окончательно .. есть ли редуктор я хс сажусь еду ,остальное лесом ,незнаю ну не автомеханик я. но уже хочу ручку ибо запарило.
главное чтоб толково сделано не тяп ляп и комп не ругался ,т.е. сделано по полной а не тупо вот вам флаг фистуйте дальше как знаете

 

Уважаемые, когда вы перестаните сравнивать старые автоматы и новые, со степом? Это день и ночь!

На е36 318i, тушили автомат так, что он за день раз 20 в аварийным режим становился...Глушили,заводили и ехали дальше, как ни в чем не бывало...Через пол года масло поменял и АКПП вообще как новая...

В АКПП как у автора, если выскачила ошибка,то это автоматом означает попадание не менее, чем на 200Ls( меньше ещё не слышал), в близжайшее время.

 

редуктор по-любому есть но блока в нем нет раз буксует только одно колесо. ручку поставить тоже не дешево, детали мне лично встали 50 лат и это по лимонаду + наверняка еще что-то понадобиться покупать + для интереса поездил по сервисам поспрашивал сколько берут за такую замену, так в одном было 80 в другом 130 а еще в одном вообще 200

так автору уже давно сказали что надо к автоматчикам ехать

 

Походу это паподос на ремонт акпп.
п.с. мкпп вещь,НИКОГДА не променяю!!!
И буксовать нет проблем

 

совсем согласен, но автомат сцуко удобно)

 

обсалютно пох,не вижу не каких проблем

 

когда брал эту машину, не хотел автомат... покатался, как сажусь на механику, понимаю что на автомате удобнее... если механику, то 540 ну или М5...

 

всё это лентяйство

 

Ну всетаки по пробкам на автомате намного удобней ехать. Не надо постоянно дергать передачи.

 

ну или привычка к тому, что удобно... вообще мечта одна большая машина на автомате. а вторая зажигалка на механике...

 

+ по телефону поговорить...