Чип тюнинг, оптимизация мощности, экология. BMW и не только.

Я в обще в целом, а не конкретно про эту м5, и как я писал выше у ф10 слишком много пыли под капотом скапливается, у е34,е39,е60 такого не замечал.

 

У Ф10 моторы горячее, нужен больший приток воздуха для вентиляции. Лично я это именно так понимаю.

 

Чистить ультразвуком за неепическое бабло.

 

Во сколько примерно обойдётся чип f30 320d? И стоит ли вообще делать такой машине чип? Не скажется ли это плохо на маленьком двигателе?

P.S. Офф топ, но всё же: много от кого и ни один раз слышал, что машинам нужно иногда как следует давать под зад, а лучше раз в неделю. Говорят, парадокс, но ресурс двигателя увеличивается. Не будет ли такого, что сомнительное продление ресурса двигателя путём втапливания, сильно скажется на коробке, расходниках и т.д?

 

"что бы понять, надо гонять!"(с)ктотоизместных

 

АТАМАН ))

 

бмв надо жосска "еба?ь"

 

BMW как баба, будешь плохо е@ать.. начнет трахать мозг

 

Боюсь, что такое мнение - плод хорошей работы отдела маркетинга BMW. Как показывает практика, с машинами всё наоборот. Какая-то недотраханная Тоёта проходит по 500к без проблем, а бмв делает сюрпризы уже на 100000. И не обязательно ей давали под зад....

 

некоторые влачат жалкое существование и живут до 100 лет, а самые яркие и развязные представители рода человеческого, редко доживают до 27

 

Давай вернёмся к вопросу о чипе и есть ли какое-то доказательство вменяемое того, что регулярные поджопники машине - увеличивают её ресурс. И что такого с машиной происходит в спокойном режиме из-за чего она быстрей сломается (звучит как абсурд) ))

 

А по какому адресу можно подъехать за такого рода услугами?

 

пох на ресурс. тачка валит с чипом.

 

а чего с них можно выжать если 163 коня в стоке?

 

в моей версии 181 по-моему.