Ну да, колёса как у паркетника. Мне и нужна была машина без всех этих заморочек на разноширокие колёса и м-пакеты
Жил бы я в Риге, тоже смотрел бы только на машины с высоким профилем! А у меня основой пробег по трассе относительно нормальной, вот и не парюсь особо
Смысл что то говорить? Они тебе вывалят текст про родину, про друзей и родственников и что то там было ещё нечленораздельное.....
Когда были "марианские впадины", их приходилось объезжать... Теперь на их месте, выросли "гималаи"...
Были в веломузее в Саулкрасты. Один из экспонатов вел 1888 года. Изготовлен в Риге. По каким дорогам он ездил? И *лядь где эти дороги сегодня?!!!
На них спокойно по ровным тропинкам ехать можно. Другие колёса делать то и не умели. Ты же понимаешь, что тогда ещё не было автобанов.
Не могу сказать за всю Латвию, но гамно дороги только в Риге. за Ригой вполне себе, в Лиепае лучше, в Вентсписле вообще все хорошо. Всякие Скрунды и Кулдыги и шоссе между всеми городами ( Есть конечно участки ) не без этого. Но Рига что то совсем хромает.
Как рождаются эти байки? Пусть в ЛЕпае я давно не был, но В-пилс не идеален. Остальные крупные города, если съехать с главной дороги - не лучше. Валмиера может ещё не плоха. Ну и надо понимать, Рига - логистический центр Латвии. В Риге самый большой поток автомобилей.