Друг ищет себе М5 e39, очень понравилась вот эта, может кто ее знает?

лучше по лиманаду слить барыгам .. чем вечно ноющим лимонадникам.

 

не ее ли недавно покрасили в имола ред и салон перешили?

 

я тоже удивился, когда увидел м5 в таком цвете.

если перекрашивали, наверно битая была

 

Все эти местные перекрасы машин выходят боком - через года 3 краска будет слезать и откалываться. Или ее красили в где-нить Германии, снимая все краски и старые грунты до металла? Ничего личного.

 

Совсем не обязательно, Imola Red - действительно четкий цвет, М5 в этом кузове очень идет.

 

А что турки красят лучше?

 

Важно не кто красит, а технология работ)

 

Родителям перекрасили машину в 97-ом году, они на ней после этого ездили ещё лет 7, хранили в гараже без вентиляции, иной раз не открывали гараж по полгода... за это время, там не то, что плесень, рыбы заводились.
Пару лет назад продали, до сих пор иногда вижу её на улице, только почему-то не ржавеет. Может, красили как-то неправильно?

 

пипец как скучно ехать на одной и той же тачке 3 года подряд

 

бесит менять тачки .. нет .. я конечно согласен .. если бабло посволяет менят на новые из салона .. или совсем мало пользованные .. и есть специально обученный персонаж продающий твои машины

 

Я на Е34 шесть лет откатал, две покраски по кругу) Шелушится начинала к концу третьего сезона каждого

 

Берите пример в бюргера - 135 BMW человек поменял, в среднем три машины в год. Сейчас отчаялся и взял М6


Loyal BMW customer picks up his 135th BMW vehicle
Now we already know that BMW fans are one of the most committed people to a car brand and maybe some of us even labeled ourselves as one of the biggest BMW fans ever, but when Klaus Hammerschmidt comes up front with his story, then we all look like amateurs….okay, in a way.
So what’s the story of Klaus Hammerschmidt? He is retired 73 years old entrepreneur who just picked up his 135th BMW vehicle at the new BMW delivery facility, the Welt.
And to make this event even more memorable, Hammerschmidt picked up a brand new custom made BMW M6 with the Competition Package. His first BMW was a 1800ti from 1963. Over the years, he had 26 cars from BMW Motorsports division, 29 BMW Alpina and 80 other BMWs.
So let’s see…73 years old, started driving at 18, that gives us 55 years, this means an average of almost 3 BMWs a year, pretty impressive and hard to beat.

http://www.bmwblog.com/2009/06/27/loyal-bmw-customer-picks-up-his-135th-bmw-vehicle/#more-16182

 

Помоему я решил что надо после моря в феврале брать... Так что если кого кризис замучает к зиме...

 

просто клиника. надо же быть таким кретином

 

а что по технологии надо снимать краски и грунты до металла?

 

я больше полгода не на какой не могу ездить. не знаю почему. плюс все это время пока машина у меня - на нее покупается новая резина, делается подвеска, ставятся сигналки, меняются диски на побольше и покрасивее, краситься, полируется и тд и тп короче джаст фор фан.

 

где 280лошадей?

 

При реставрации - да. Разде не так?

 

Ты думаешь он их все в кредит брал? А если нет, пусть каждый тратит как хочет.

П.С. Маркетологам BMW зачет, надо же такого было найти