Двигатель не нагревается - в чем причина?

Вебасто неработающая тоже дает о себе знать на дизеле, помогает в прогреве

 

но без неё мотор тоже спокойно прогревается. Просто дольше.

 

Причем гораздо дольше. Пример. е60 прошлой зимой 3.0д не могла прогрется из печки шел еле еле теплый воздух, заменили иглу (или как там она называется) и все вернулось на круги своя, тепло хорошо и комфортно

 

Может кто подскажет. Обьясню как смогу. У меня е46 320д 2000 года, двигатель стал плохо нагреваться, стрелочка тепературы уходит чуь за синее деление и на этом встает как вкопанная,дальше не поднимаеться, еду я или стою не важно. Поменял термостат эффекта ноль. Какие варианты еще могут быть?

 

Прочитал что в недогреве двигателя может быть виновата цапфа удерживающая термостат, хотя термостат меняли ведь тогда должны были братить внимание на поломку этой цапфы

 

а у меня печка дует чуть теплым первые 20-30 минут,зато потом как дунет горяченьким мало не покажется.Но так как до дому доезжаю с работы за 20 минут,то не успеваю насладиться теплом и комфортом. Температуру посмотреть не могу ибо на Е60 нету датчика(((. Тоже термостат??

 

может напишу болнальную вешь,а уровень ОЖ в норме?

 

посмотрите шланг на большой круг.
если тёплый - термостат.

 

заметил что машина намного быстрее нагревается до нужной температуры если не включать печку

 

лейтенант очевидность

 

И еще назрел вопросик. Из за ремня кондишки был шум, я его снял, проблема шума пропала. А вообще чревато ли снятие ремня какими нить проблемами, или может проблема шума куда глубже, например шкиф коленвала а перестало шуметь потому что пропала нагрузка на него после снятия ремня Такое вообще возможно

 

Кондиционер требует постоянного, а не сезонного внимания. Даже если на улице мороз или слякоть, необходимо хотя бы раз в неделю кратковременно его включать. Это нужно для смазки движущихся частей компрессора и резиновых уплотнений. Профилактическое включение можно проводить, например, при посещении СТО или мойки. Рекомендация снимать на зиму приводной ремень компрессора, якобы для продления срока службы, неприемлема - убытки от многомесячного простоя могут оказаться весьма существенными.

 

в гараже 2 года кондишка отстояла. После установки всё ок. Я бы сказал это кому как повезёт.

 

копи пэйст из гугла да и не по теме - не лучший совет.

 

Поменяй термостат системы AGR , и будет тебе радость...

 

Таже фигня была до сегодняшнего дня у меня. За 13км езды по городу мотор прогревался до 61 и опускался во время езды 57 градусов. Заменил, по совету друга Slow, маленький термостат AGR. 28 лс оригинал и 15 минут работы, если руки растут из плечей. Температура мотора за 3 км езды поднялась и 53 до 86 градусов. Вот и весь ответ.

На 118д профилактически поменяю тоже.

 

Понял-спасибо-поеду менять термостат!

 

ага... засунув градусник в задний проход машины
можно смотреть температуру и всё прочее, но неудобно...
ну вот почему они температуру на приборку не вывели по-человечески?

 

Расскажи,Александр, как это сделать....пжлст