E38 4.0 vs 4.4

Vadik, по VIN получается M62 Я сам не вьежжаю, но факт есть факт :!:

 

Nu da v tehpasporte neverno zapisali, i markirovku M62 ktoto pod kapotom dla krasoti sdelal

 

+1000

 

Спорный вопрос про м62 и ручку у Алекса,но всё же тот-же реалоем.ком предлогает м62 на ручке,и это факт!
Сам катаюсь на м62 4.4 на механике,супер,очень доволен.Правда у меня ещё и чипованая она,расход получается средний 14,за последнии два дня 12,думаю м60 4.0 кушал бы больше.Да и м62 новее двигатель,меньше проблем,но я бы не хотел м62 с ваносами,это смерть..... имхо

 

Интересно, кто голосует и поднимает темы 2006 года? ))
Александр, у тебя М62 без ваносов??

 

Да.А что?

 

Как определить есть ванос или нет на М62?

 

Видно ваносы,у них (на ваносах) на обе головы стоят по датчику коленвала (вместо одного,как без ваносов),другие клапаные крышки и т.д.,к тому же у них этот СРАНЫЙ ГЕНЕРАТОР С ВОДЕНЫМ ОХОЛАЖДЕНИЕМ!!!!
Ну вот тебе фото....

 

Мой М62 с машины на которой точно не стоял генератор с водяным охлаждением! Значит без ваноса

 

Тема тупая. Ясен пень что технологии не стоят на месте и что следующая ступень развития двигателей будет лучше предыдущей. Хуле тут раcсуждать? Что круче, Windows 98 или Windows Vista?; каменный топор или Husquarna? Однозначно 4.4 И с таким мотором КПП только автомат - дрочеры пусть тренируются на кошках

 

Твоя афтомат высосит с тебя кучу бабла и так и не даст ощутить что такое 4.4

 

Ну по сравнению с твоими конфигами остаётся только глупо причмокивать что, дескать E38 уже не те

 

4.4, тупо из-за года выпуска

 

А если всё-таки м60, 4.0 и старый автомат - какие там болячки, которые могут вылезти сами по себе?
Реальный пробег всего 175к, на холодную слышно 1 компенсатор. Есть с м60 заморочки?

 

Не каких,довольно надёжный двигатель.А на своём (лично я) отьездил 45к км с шасбой в пружине клапана,которач раздробила всю голову (сёдля),разнеслась стружна по всему движку,вкладыши,подшипники распредвалов имели такую выроботку,такие задиры,что я удивляюсь как он держал давление.