Е39 530D 2000года стал как то вяло набирать скорость..

U menja bila problema s toplivnim nasosom...sperva bilo tak 4to destvitelno valoj stala...a potom na4la glohnutj na skorosti...4utj silnee gazu-ona glohnet...nasos pomenala oboshelsa 600 lat s rabotoj...

 

за 60 лат можно получить реставрированный с работой

 

где меняли?

 

Если найду чек обезательно сообщу,брала новый бош помойму

 

он новый так и стоит

 

А вот скажите,а реставрированный надолго??

 

год уже ездит надеюсь 10 лет не буду на одной машине ездить

 

Здается мне вы о разных насосах речь ведете, за 600лс это скорей всего ТНВД, за60лс его не отремантируеш

 

+1 я себе у 525tds электронную часть менял новую обашлось 280 лс,а куда весь насос!

 

Я у себя в последнее время столкнулся с такой проблемой: Иногда при длителных поездках внезапно теряется тяга, т.е. даю газу, обороты увеличиваются,машина ревет, но уже нет такой тяги как раньше. На ночь оставлю, на след. день все нормально ? Кто-то сталкивался с этим ? 530д 01 г.

 

Может сцепление?Нагревается и начинает пробуквовывать,остынет и нормально,пока опять ненагреется

 

cto ne govorite,a esli v mashine 3.0 znacit i ehatj on dolzen kak 3.0,eto ze ne 2.5tds ta neocenj a 530 eto raketa dizeljnaja,i nefiga ezditj kak stareki,i po gorodu nado davtj ej prosratsja a zagorodom ne greh na vsju mamu,pros....
a vobshe edj na diagnostiku,tam 100%skazut vcem delo esli tam ne lohi,potomucto BMW kompjuter diagnostika tvorit cudesa,eto tocjno sam znaju.a vobshe esli pri razgone turbina srobativaet znacit ne v nej delo.info dlja vseh u kogo bmw 530d ne novee 2000g,vitjagivajte nafig katalik,vopervih on deneg stoit,zarabotaete tam pocti 3kg.vovtorih,rashod nemnogo umenjshaetsja.3.fugi v mashine boljshe t.k prjamaja vih.truba,nicego ne meshaet,gazam.
vobshem ja vibral,i ne zaleju,na dimnostj na to zaehal,u menja sprosili kakova goda avto,vihlob minimaljnij.

 

Vlad, как можно проверить сцепление ? Если это оно, компьютер не должен ругаться ?