Е39 М5, проблемы со сцеплением. Нужен совет/мнение бывалых.

Всмысле неправильного вождения?

 

Ессесено! немного уже пожег по сравнению со старым, мягче и нету стука

я забыл добавить ковычки - "неправильное"

 

Я тебе в пс напишу

 

от простой семёрки взять части?

 

тип того

 

главная пара другая, сам блок (элемент) остался старым.
цена донора 20лс

 

М-ка прошла все тесты на ура! Спасибо, B&A Garage!

 

Вчера и мой блок проходил тесты вместе с Твоим блоком хорошо прокатились

М5ая,с*ку,валит

 

С вашего позволения влезу со своими вопросами! До катался и я, не могу понять почему когда стартанул, прокрутило сцепление и педаль сцепления ушла в пол, через минуту все встало на свое место? Прокрутов не наблюдается при нормальном режиме в ускорении? С дсц на рывке прокруты, когда со второй закручиваешь с места проблем тоже нет резина горит, на прямой кердык вторая третья прокручивает?

 

Сцепление новое или как?

 

или как, не знаю не давно приобрел авто

 

Так в чём собсно вопрос?
п.с. тормозуха не уходит?

 

Тормозуха не уходит, если ездить в обычном городском режиме все в порядке, а вот если без дсц и со стартом, то прокручивает иногда и педаль проваливается, то есть если резко, то такое ощущение что она возвращается как то медленно, вот и подумал может цилиндр выжымной накрывается? читал что там еще клапан стоит для мягкого троганья с места, но это у обычных, а вот про м5 не знаю

 

Ну, если педаль зависает, то тут скорей шланг или целиндр

 

Прокатился бы, сказал точно, а так... лишь подозрения, все же, на умирающее сцепление, в разных местах и у меня прокручивалось, когда только купил машину и оно умерло через 2 недели, развалилось на 2 части

 

Думаю что просто не правильно я ее использую, решил поездить еще провериться, так за это время больше такого не наблюдалось. В тот вечер я как баран повелся на перегазовки и видимо это и погубило меня, практики на таком авто нет, были обычные, вот видимо правильно выше описано что надо правильно использовать м серию. Сам догадался если конечно я прав( поправьте владельцы м-серии) для начала надо тронуться с места что бы сцепление схватилось, а потом уже педальку давить. Так делаю теперь и вроде нет этих прокрутов и вони паленого сцепления. Постараюсь как только фару мне возместят присутствовать на Румбуле, конечно хотелось бы что бы кто то был кто УМЕЕТ проверить машинку. В разумных пределах конечно.

 

У меня тоже пару раз педаль западала , но всегда после солнышек. И поначалу тоже сцепление палил ,а потом пришел к тому же что и ты , давить газ в пол после того как сцепление отпущено, и всё норм откатал полтора года на якобы "буксующем" сцеплении. Потом машину продал и новый владелец всё таки кончил сцепление. Но даже на новом сцеплении не умея ездить , можно быстро всё загубить.

 

Еще вопрос, машину стало трясти, пока холодная вроде ни чего, нагреется трясет, по дуре думал лямдам кердык, одна сторона выхлопных труб стала с черным нагаром, вторая чистая. отключил перестало,НО стала овощем, подключил обратно-трясет. Заправил 98 все в порядке и уже неделю заправляю и нет намека на тряску. Сегодня зацепился с новой бмв дизельной 1, 2, 3, нормально, а потом как отрубает и опять овощь. Знаю что диагностика нужна, но хоть примерно что это может быть и на что расчитывать?

 

Расчитывать на диагностику!