E60 530d, сажевый фильтр. Что делать?

180 000км разве не причина?

 

Может быть.

 

180000км это не причина?

 

Только если все 180к по городу со средней скоростью 30км/ч

 

8000км назад прожигали в WESSе прошел 4000 потом опять загорелась ошибка вот ездил 4000 с ошибкой вчера пропала тяга и на 5ую передачу переключает при 4000тыс/оборот

 

посоветовали сервис на Jelgavas 8 у Валерия, кто знает? Сказали там вырежут и прошьют???

 

и подскажите смогу я потом, если вдруг не пройду ТО, после вырезки, вставить новый сажевик?

 

Если ты ездил в основном по городу с небольшой средней скоростью всё это время ( 8 ккм), то за это пробег у тебя прожиг сажевика должен был сработать не менее 10 раз (если условия были для запуска). Делай выводы.

 

ни разу сам не включался, так что делать то?

 

Вырезай, купить и поставить новый всегда успеешь.

 

А если не фильтр виноват а датчик мож какой? То зря вырежу? Мне кто то сказал что датчики с этого бундуля где сажевый не выкручиваются и сажевый меняется сразу весь с католизатором и датчиками, правда?

 

Был в wesse поменяли два термостата прожгли сказали должен ходить посмотрим последний раз потом режу

 

Может перед последним вырезанием поменяйте в Вессе реле накала свечей??

 

А как реле связанно с прожогом фильтра ? о0 или это был сарказм ? =)

 

Напрямую никак, а косвенно связано. И это без Сарказма.

 

А косвенно это как ? Можно по подробней ?