E60 530d, сажевый фильтр. Что делать?

И есть варианты- сажа на трубах есть, и сажевый тоже

 

Че по чем свеча накала и поменять?

 

Почитав форум,решился на удаление сажевика плюс чип.
Машинка дорест е61 3.0d... Как вскрыли бундуль сажевика,все ахнули!Как она еще ездила??? Оказалось,что в свое время был его ремонт при помощи сверления сквозных отверстий...Пробег 210к...
После этой "кастрации" я реально ощутил весь потенциал мощи "ляльки"!!!
Гашетка в фул - все что на инфопанели(сигареты,зажигалка,трубка), на пол!!!
Реально "лялька" стала резвее и веселее!!!

ОГРОМНОЕ СПАСИБО АЛЕКСАНДРУ И ЕГО КОМАНДЕ !!!

 

Всем привет,у меня е60 525д ,покупал зимой полтора года назад.Сажевый был уже вырезан,все в порядке прёт как надо.Но как только стало тепло выше +17,появились глюки,переодически когда горячая перестаёт тянуть,и появляется гул и вонь из глушителя.И чем теплее на улице тем чаще и сильнее это проявляется.Похоже на регенерацию сажевика.
Чаще глючит после того как заглушиш теплую,и потом заведеш.
Осенью и зимой всё ОК.
Вопрос такой,можно ли проверить перепрошит ли дде на безсажу,или может прошит криво?

Отправлено с моего BLASTER через Tapatalk

 

бред тут регенирация не причем, скорее турбина дохнет, либо насос топлевный

 

Я так езжу уже второе лето,турбина не может летом умирать а зимой исцеляца.Тем более за 25000 км она бы уже сдохла.

Отправлено с моего BLASTER через Tapatalk

 

По давлению топлива тоже всё норм.

Отправлено с моего BLASTER через Tapatalk

 

Если 25к км Вас это не парило, какие проблемы перетерпеть. Не прёт тачка.. да пох

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

 

Канечно парит уже дах@я у кого был на диагностике,никто ничего конкретного сказать не может,в вессе говорят что похоже сажавый хочет прожегаца.

Отправлено с моего BLASTER через Tapatalk

 

Удаляй, чипуй!

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

 

Так удалено и зачиповано, вопрос был как проверить насколько качественно.

 

А зачипован ли вообще? Чек гаснет?

 

Чек не загорается.

Отправлено с моего BLASTER через Tapatalk

 

А гаснет при заводке?

 

Да.

Отправлено с моего BLASTER через Tapatalk

 

Ну может прочипуй заново у кого-нибудь более менее известного прошивателя. Не сильно дорого же.

 

Посаветуй.

Отправлено с моего BLASTER через Tapatalk

 

Ну благо в нашей маленькой но гордой их на каджом углу. Slow, Andy это местные, может ещё кто. А так же remap.lv, chiptuning.lv, startline.lv, kaross-chip.lv, turbochip.lv итд

 

Что бы не плодить темы, спрошу тут. Почем сейчас удаление + программирование сажевика?

п.с. машина мерс clk320 (да знаю что раздел про e60, но, думаю, цена схожая)

 

Подниму тему... Ходят слухи (не первый год), что сейчас на рассмотрении правительства находится законопроект о том, что с 2018 года при техосмотре будут проверяться наличие сажевого фильтра (если по техданным он должен быть в машине установлен).
Вопрос: подтверждает ли кто-то эти слухи, и если да, то каким образом на техосмотре это можно проверить? Как это проверяется, например, в той же Германии?