Е60 Зелёнка!

Ты об этом узнал спустя три года?))

 

у меня в бмв фары стали хуже светить, похоже время не пощадило отражатель и линзу, "вылечил" заменой ксеноновых лампочек ни лед-лампочки (D1S) и в машине опять появился свет

 

А на ТО как к этому относятся?

 

Не знаю, не проходил еще да и машина не на LV номерах, светотеневая граница такая же как и при использовании ксеноновых ламп, только гораздо ярче.

 

Volvo с такими лампами на техосмотр поедет через месяц, посмотрим, что скажут

 

Ну а вообще снаружи или под капотом можно как-то понять, что лампы в фарах другой системы?

Расскажи потом о ТО на вольво, если не сложно. Там линзы?

 

Под капотом никак не понять, все в корпусе фары, визуально, что на бмв, что на вольво не отличить, в обеих случаях линзы и самой лампочки не видно, сама "тема" с заменой ксеноновых ламп на лед началась совсем недавно, т.к. до сих пор ничего не производили, подозреваю, что у нас на ТО еще с таким продуктом еще не сталкивались. Хотя в той же Германии Osram официально продает диодные лампы как замену ламп накаливания в фары и которые проходят немецкий техосмотр.

 

Будучи в РФ, мне "местный" ютьюб подкинул такой обзор (см.ссылку), с учетом условно-бесплатной цены за комплект, решил попробовать. p.s. ну и как все китайское, непонятно сколько оно проживет, но по крайней мере в машине появился свет

 

А ты как думаешь?
О сломанном креплении.

 

Интересно, стало ли надёжней. Пару лет назад экспериментировал. Куча разных сдохла. Надоело.

 

Эээ… великолепный ответ.

 

Так-то, даже не рядом.

 

Слушай, а какой ответ ты ждешь? Узнал 5 октября прошлого года, но решил сделать вид, что не заметил?

 

Я его спросил про одно, ответ был про другое.
Я спросил - он три+ года не замечал сломленных креплений фары?
Он же что-то о рукожопах написал.