E70 - всяки-разны хозяйственные вопросы...

Угу

У меня нет контактной резнки с графитом (как в пультах ДУ), пластмасски, которая нажимает на эту резинку, ну и кнопка немного отличается от E90 (нету 4х штырьков, которые достаточно выломать, чтобы кнопка начала нажиматься. Только по всему периметру кнопки надо фазку снимать - не комильфо).

Именно

 

Короче за $40 с доставкой взял от е60 на ебее под галоген. Когда придет - выковырю запчасти и доработаю свой блок.

 

Приветствую!

Есть ли тут обладатели 3.5д Е70, которые могут уделить 15-20 минут своего времени в реале?

 

есть 3.0д чипованый))

 

Знающие, подскажите:

1) Е70 Американец - это плохо, хорошо, или без разницы?
2) Без спортивной подвески он совсем "не собраный"?
3) Что это за опции такие:
S4NCA - Доп.система отопления/вентиляции
S4NAA - Внутреннее зеркало с цифровым корпусом
S6UHA - Информация о дорожном движении

 

Брателло, давай без эксперементов - потом будешь опять все докупать

 

спорт подвеску я бы не брал. слишком жестко - захочешь ведь 20ые колеса поставить.. реально ОЧЕНЬ жестко

 

Зато со спорт подвеской никакого геморроя с подушками и компресором

 

Жень, я б с удовольствием променял зубодробилку на геморрой с компрессором

 

Продай свои 20 и поставь 19

Перед при задней пневме всё равно останеться пружинным

 

Поэтому и интересуюсь, чтобы как можно меньше дооснащать
Эта серая заинтересовала, вроде хорошая комплектация у нее, но не понятны вопросы выше, кто бы ответил

Твой на спорте? Тогда нормально

 

Купи мою, дооснощать не прийдётся.

 

cколько ты кстати за свой хочешь?

 

30

 

дизель...

Америка, бензин

 

мож надо кому?
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/bmw/x6/bgopjd.html

 

вообще интересно, если бы цена была ближе к 35

 

если пвн не нужен то можно говорить

 

нет, не нужен. перформанс и особенно диски оригинал? дай вин пожалуйста