Ездим на батарейках - строил i3, появилось несколько практических вопросов

абсолютно

 

теперь вкурил о чем речь.се хорошо с этой машиной,но вот внешний вид мог бы быть другим !

 

Вид сделан уе@ским специально, сто бы неотработанные технологии не покупали нормалтные людм. Так, чисто на вэйпераз-дровосеках потэстить.

 

Скорей всего. Не хотят нефтяники свои бабки терять. Но это уже не за горами. )))

 

Пока не решат вопросы с зарядкой, сравнимой по времени с заправкой бензой (или заряда на 1000+) .. хер продукт станет массовым. А пока онине масмлвый, надо делать уродским или очень дорогим..

 

А они и не потеряют.
Технологий не хватает. Пять лет назад, тут во всё горло орали, что через год, максимум два, все эл. мобили будут под касарь ездить, ибо уже новые батареи разработаны. А воз и ныне там.

так дорого из-за батарей. Массовым пока не станет, ибо электричества всем не хватит. Его и так впритык. А тут каждая жоповозка хавает как небольшой многоквартирный дом.

 

Latvenergo пока не жаловался или ты опять из серии спи@дануть?

 

В прибалтике массовым он не станет, ибо серийки
А вот в странах где куча частных домов может

 

а частный дом зачем ?

 

Заряжать авто.
Быстро они не заряжаются, а значит людям надо кучу времени тратить на таких станциях, как минимум 30минут в день. Ибо зарядить,живя на каком-нибудь 7ом этаже не судьба.
А в дом приехал, поставил в гараж/навес и нормас.

Хотя как вариант оборудовать зарядками подземки новостроек тоже есть.

 

Есть тема на форуме, там очень много и подробно на эту тему.

 

Думаешь проблема зарядников понаставить во дворе?

 

да хватает уже приличных и сипмотных електротазиков на рынке .

 

А ты думаешь, что не проблема?
Прогуляйся вечером по спальным районам - половине жителей машины негде ставить. Как они заряжаться-то будут? По очереди?

 

Проблема не в зарядниках, а в малых кол-вах э-мобилей у частного населения. Мы много лет назад подключали первую электро зарядку на бривибас (курши), были министры, телевидение. Но в итоге за несколько лет ни один авто там не заряжался, только зимой люди подзаряжали свои севшие от холода аккумуляторы.
П.С. Даже при вводе эл. заправки в эксплуатацию ни нашлось ни одного эл. мобиля для теста, проверяли на эл. колориферах

 

Их освободили от налогов, можно парковаться на халяву, разрешили ездить по автобусным полосам. Им что-то помешает сделать спец места под эл. мобили?
У чиновников, в этом есть какая-то выгода.

 

да, по очереди.

 

Но есть зарядки, где постоянно кто-то заряжается Их кол-во растёт. Дело времени. По скольку кому-то они выгодны(распил бабла или х3 чего там), то для поднятия интереса, зарядники должны появляться в больших кол-вах

 

http://www.delfi.lv/biznes/bnews/v-...j-podzaryadki-elektrotransporta.d?id=47195307
http://www.lsm.lv/ru/statja/ekonomi...arjadnih-stanciy-dlja-elektromobiley.a233298/