Думаешь помягче тарахтеть будет? Почему никто до сих пор не сделал? Выпуск серъёзно надо будет переделывать?
Ну Ты подумай сам как летит выхлоп в заводском коллекторе и какая там продувка цилиндров.. Почему не делали, турбокиты же есть на м47 на 300+ сил. Чугунина как бы намекает на потенциал
Чем короче контракт тем еще меньше хочется , для меня и 4 недели невыносимо долго ( хотя так уже 15 лет работаю)
значит надо что то менять )) по 4 недели ( сугубо ) хорошо. сам сейчас по две работаю, тоже устраивает, но если какие-то дела, то на отдых уже не остается столько, сколько хотелось бы) самое короткое это 7х7 дней работал )
Запилишь расскажи результат. Судя по последнему кипишу для 20д очень актуально. На М47 и N47 как-то таких коллекторов не видать в продаже.
] ок, только у меня уже стоит один турбокит перфоманс в производстве))))Из интересного проволочный воздухомер, паук и полный выхлоп от vr6. Ну и так, куча проблем по кузову
а ты не пробовал читать, о чем речь шла?))) Говорили тут о м47, и о нём я именно и написал. Этож не н47 с его проблемными цепями, бошками и все остальным
https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/728/ednkj.html Продал 9 лет назад в 2010 году. Немного заколхожена, но сохранилась очень неплохо.
Пробег настоящий, т.к. я сам ее привёз из Германии, и после меня она 9 лет была у одного хозяина, который на ней почти не ездил, потому что работает заграницей. Машина стояла в основном, ну и пробег в Латвии виден по цсдд.