Фото Ваших автомобилей в этой теме

Здесь Ты не прав

 

Возможно, но это моё мнение, которое я высказал и которого придерживаюсь.

 

а какие отличия у 540 протиф м5?, то что у м5 стаб на 1,5мм толще и блок есть?

 

Отличие в том, что кузов проектировался другими людьми!

 

Ты про аккум?

 

у меня у кореша 540 нк палке с блоком от м5, сажаная, стаб стоит шницель 29мм протиф 26,5мм у мки...
ты хочешь сказать, что сток м5 будет лучше рулиться????

п.с обеями руками за м, тачка шиикарная, но я протифффф маркетинга

 

Какой нах акум? Все авто М серии дорабатываются в М, с другим кузовом, другими настройками подвески и т.д. М, совершенно другая лига.

 

Вы бы хоть , люди которые каждый день над головой много машин видят , не позорились и не писали такие вещи пистец 540 от М5 не отличается.

--
Только не кидайте гоны сразу аля "а давай расскажи чем"

 

разве рулевая у них одинаковая?

 

Она никогда не будет рулится как М5 У них 110 коней разница. Чего тут сравнивать то? Вообщем заканчиваем спор, что на авто не ставь, эмКой её не сделаешь.

 

Рулиться будет лучше М3 CSL. И точка!

 

вот Ты любишь спорить операясь не на что...
п.с р6 е39 ни когда не будет рулится, как м5, даже на м ходовой, а 40-я будет. т.к ходовая у них одинаковая

 

Речь шла о рулежке,а не о мощности

 

csl мега гонко, нюрбург лучше ф10 м5 проходит
п.с они кстате сейчас не так дорого стоят

 

Простые сейчас нормально стоят, но какими-то они потрепанными выглядят

 

Но простой м3 до цсл как до марса пешком.

 

Пох. Зато c кнопками на руле и радио

 

ну тут нужно решить, либо кнопки, либо вваливать по треку

 

40 штук нормальная, но это для фанатов с бмвфорумов, которые вдруг выиграли в лотерею.
разница как едет с простой м3 не в 3 раза, как в цене

 

Эти вещи как бы взаимосвязаны