У меня на рабочем поджопнике вентиляция сидений есть. Совершенно незаменимая вещь, особенно в дальней дороге или при посадке в нагретый за день авто. У нас всегда пользовался, ну кроме этого лета. Но и я тут мало был в этом сезоне
Пока ищу, но не 21-го года с маленьким пробегом заметь и подозреваю, что ничего не понравится. Так это не BMW наверно?
Я смотрел не много, но они в этом бюджете писец все замученные. В этом бюджете даже пятёрку нормальную сложно найти Так что выкладывай, что смотреть будешь))
Дали VIN, на мой взгляд неспециалиста ничего криминального. Или как думаете? WBA7E4C56JGV23446 https://carsbidshistory.com/make/46-BMW/20166-740_XI/2018_BMW_740_XI_66942192_WBA7E4C56JGV23446 Почему-то нигде нет данных о пробеге и как я понял отсутствовали ключи. Как такой вариант?
Да, фейс конечно очень не плохо получился. Наверно первая модель, после е38, которую рассмотрел бы к покупке.
А почему именно его? Визуально свежее или косяки были на доресте? По приборке понятно, бумеранги против колодцев. От n63 убрали задний привод, в В58 докинули лошадок. Phev не брать ни в одной реинкарнации. Так?)
Как владелец двух вариантов. Барабанная дробь. Нет смысла переплачивать за рестайл!!! Все что в Доресте, тоже самое в Ресте. Мультимедия, приборка, и все на этом заканчивается. Едут они абсолютно идентично, салон, кресла, шасси, коробка, мотор, выхлоп, и так далее 1в1 если брать до 2021г. Рулится, светит на дорогу всё абсолютно тоже самое. Из топовых комплектациях вообще нет никакой разницы. Phev бред полный. Особенно на вторичке можно с ним крепко попасть. В рестайле нравится более умная система распознования полос и движение по трассе не держась за руль. Больше - рестайл ничем не лучше ни в чем. Абсолютно. Херня которая дает ехать задним ходом самостоятельно, запоминая траекторию вперед, это вообще бред полнейший, если на машине активный руль с подрулькой, то при попытке вывернуть по памяти задним ходом, тупо машина не способна вписаться ни в один из поворотов самостоятельно так как задним ходом задние колеса уже не поворачиваются так как поворачивались когда вьезжал на парковку…. Вывод. Купить дорест смело, и не пожалеешь! Рест через пару лет сравняется по цене с дорестом. А пока что за жирный дорест просят 30-40, за жирный рест 60+. На 20-30к рестайл не лучше это 100% Барыги которые торгуют рестайл 2019-2020г вообще просят доплату в 30+ за дорест.
Ну, справедливости ради, кроме отличной мультмедии и приборки: Салон - обшивки чуток другие, на задних ручки в другом месте и вариант "ромбики" есть. Мотор - N63 уже последнего поколения, едет оч хорошо. Ради интереса, что с Phevoм не так, что не нравится?
Есть информация, что пневмоподвеска всегда есть на задней оси. Опция S2VR - Пневмподвеска передней и задней оси. Но если есть Executive Drive Pro, то пневма на обоих осях точно есть. Её там и нет, я имел ввиду, что опять же хочется Executive Drive Pro. Нада, только она ж явно дорогая, для меня.
Пневма в G11 / G12 - это база. Тогда смотри дизельные Европейки, шанс сильное выше, правда если у тебя пробеги от 30к в год, иначе какой смысл...