Про H7 цоколь: http://www.aliexpress.com/item/2-pcs-lot-H7-Amber-Yellow-55W-Car-Fog-Light-Xenon-Gas-Halogen-12V-Lamp-Light/32242282942.html?spm=2114.01020208.3.65.h2uMQw&ws_ab_test=searchweb201556_7_79_78_77_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9 - жёлтенькие обычные лампы, http://www.aliexpress.com/item/Best-Sale-2x-COB-H7-7-5W-Car-LED-CREE-DR-Driving-Daytime-Running-Fog-HeadLight/32284410356.html?spm=2114.01020208.3.210.h2uMQw&ws_ab_test=searchweb201556_7_79_78_77_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9 аццкие светодиоды в ближний, ииии http://www.aliexpress.com/item/Wholesale-XENCN-H7-12V-55W-2300K-3000K-Golden-Eyes-Golden-Yellow-Bright-Car-Halogen-Head-Light/32342491715.html?spm=2114.01020208.3.264.h2uMQw&ws_ab_test=searchweb201556_7_79_78_77_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9 какой то капец для вассаби рейсеров.
Осень, темнеть начинает раньше. Скоро предстоит дальняя поездка. Пора позаботиться о головном освещении. Колхозить ксенон не хочу и не буду. За NIGHT BREAKERы все молвят положительно. Пока больше склоняюсь к продукции OSRAM. Что скажете за эти лампы? Пока всего один положительный отзыв.
Сделал выбор в пользу продукции Osram. Специально дождался пока стемнеет. Не поленился, и сделал фото до и после. Честно говоря, был немного разочарован. Ну да, показалось что светят ярче, но я как-то изначально не ощутил ожидаемого "Вау" эффекта, и списал это на самовнушение. Да и фото в сравнительно небольшом экране телефона, не очень то выделяли разницу "до" и "после". Лишь на пути домой, плутая тёмными дворами кенгарагса, поймал себя на мысли, что светит действительно не дурно. И теперь, на мониторе, отчётливо видна разница в свете. Конечно, не +110%, но результат очевиден
Уже 2 года в е34 найтбрекеры ставлю. Доволен. Никакого колхозного ксенона в жизни не поставлю. Целые отражатели и новые стекла стоят. а эти с автохоста походу тот-же алиэкспресс-вариант за 1-2 евро.
Можно поставить не ксенон, а диоды, разница в том, что ничего сверлить, резать и т.д. не нужно..На текущий момент наконец то появились хорошие варианты LED лампы в головной свет автомобиля, особенно если у вашей машины линзованная оптика- свет яркий и четко сфокусированный + низкое энергопотребление и по идее очень большой срок службы. Главное при выборе светодиодной лампы смотреть на количество и размер площадки диодов, если она большая то как ни старайся в фокусе не будет в оптике под галоген... свет будет ярким, возможно даже ярче ксенона, но с паразитными засветами и по сути бестолковым. Также важно если ЛЕД лампы с вентилятором, чтобы после установки фара была герметичной, иначе вентилятор со временем пыли внутрь нагонит. Если изначально оптика без линзы, можно ставить билинзы под ксенон, а в них уже диодную лампу.
И при этом одна лампа стоит значительно дороже чем две Найтбрейкер, нормально так получается. Может можешь посоветовать какие-то конкретные светодиодные лампы в ближний Е39 (Н7) ?
Говноледы пробовал - говнолоды, красиво, но нефига не светят в галоген фаре. Именно эти и пробовал. Сменил свои филипсы(куплены за 50е) на эти лампочки, с филипсами дорогу не видел, эти выручают, но скажем ехал из ЛВ в НЛ, пока доехал несколько раз останавливался "блины" с фар снимать. Дело было зимой. А ну ка, посоветуй ка хорошие ледки, в галогеновую линзу на е46, всегда интересовало.
Я там из толкового видел только ледки с пропеллерами (и новомодную с пассивным охлаждением) ты про них? Не верю я в чудо )
Ну что, прошёл год... даже чуть больше! К свету привык, и уже кажется всё равно мало. Можно подвести некоторые итоги. У НайтБрейкеров есть один весомый минус. Не смотря на заявленные «+110%», на мокром асфальте они светят хуже обычных галогенок. Это и логично, ведь колба на 60% покрыта голубым напылением, чем ограничивает желтизну света, так необходимую в мокрую погоду. Но это не самое главное. Больше всего разочаровала долговечность. Точнее недолговечность. Первая лампа вышла из строя спустя год и четыре месяца. «Довольно неплохо»- скажете вы. Но учитывая то, что ближним светом я пользуюсь исключительно в тёмное время суток, а в светлое езжу на туманках, как-то вообще недолго играла музыка. Если к этому всему ещё прибавить тот факт, что на работу я еду к 11-ти дня, а обратно домой около восьми вечера, получается, что найтбрейкеры загорались, грубо говоря раз в день примерно пол года. И самое интересное, что перегорел он в самый ответственный момент, когда надо было выдвигаться в путь. Времени особо не было, и я заменил перегоревшую в левой фаре лампу на первое, что попалось под руку- новая недорогая лампа Flosser. И кто бы мог подумать- она светит лучше, чем год в пол силы отслуживший найтбрейкер. А что если эффект «лучшего света» был создан разницей уставших старых ламп и новых найтбрейкеров?
Посмотри состояние отражателей в линзах. Может недостаток света кроется в том что они выгоревшие? У меня Осрам ксенон те которые подороже, покупались в сенсоне в одной из машин. Светят отлично, но с первого раза тоже попался брак - отключалась лампа. После недолгих запугиваний меня рекламациями и долгим временем ожидания поменяли. Если светит плохо с новыми лампами - смотреть состояние отражателей.
Новая flosser в левой фаре светит лучше, чем годовалый, в пол силы служивший найтбрейкер в правой. Отражатели в порядке.
В прошлом году тестили разные лампочки H7 на FlyBus'ах Андрюхи. Хорошо светят и дольше всех живут - TUNGSRAM Megalight Ultra.