Где в Риге можно покрыть машину золотой плёнкой ?

расскажи как режешь пленку на машине не попортив лак. на самом деле интересно.

пс. 5% все таки остаются?

 

Есть специальные " мягкие" лезвия, есть специальная нитка, принцип подрезки пленки как и резка стекла. Делаеться царапина а потом разрываешь по сторонам. В основном если деталь целиком клееться то все обрезаеться по кантику наружному. Всегда есть риск прорезть до лака ручная работа всетаки, но это незначительно, даже в ручную можно полевкой убрать

 

хотя в плане порезов лака ты прав - это незначительно, всеравно как правило лак вместе с пленкой при снятии сойдет, и придется малярам поработать

 

а места соединения плёнки как подрезаются?

 

да как они подрезаются, ножом они подрезаются по лаку.

 

если деталь нормально красилась, то проблем недолжно быть. даже если лак плохо держится то можно снять пленку без вреда для лакокрасочнова покрытия. У нас пленку опустили очень низко, как качеством так и ценой. По этому и все считают что это полный бред и гемор. Еслиб видеть вживую действительно качественно поклеинную машину мнение поменяется. С помошью пленки можно выделить авто и поменять цвет а неперекроасить авто.

 

Делаеться нахлёст.

 

бред и геммор пленки в том, что:

1. цена поклейки полностью машины практически равна цене ее покраски
2. нет абсолютно никаких гарантий что при желании снять пленку не сойдет с ней и лак.
3. чтобы нормально поклеить авто, по идее надо проделать почтю всю ту же работу что и при подготовке к покраске (убрать вмятинки и сколы и тд), потом встает вопрос как быть дальше?
3.1 просто зашпаклевать, грунтануть и поклеить пленку? да, вариант, но тогда когда снимешь пленку сразу поедешь краситься.
3.2 закрасить убранные косяки? тогда зачем клеится? да и цена уезжает в космосс сразу
4. проемы, двери с внутренней стороны и тд. затянуть не получается, и ты едешь на белой машине, открываешь двери - а там зеленые проемы. что делать?
4.1 покрасить проемы? а что делать когда пленку снимешь? правильно! ехать в малярку

продолжать про вечно отклеивающиеся места на углах, особенно зимой и тд?

 

Пленка походу интересна если делать извращения.. типа крокодилов и так далее.. или чисто для респекта на раене затянуть пару деталей под карбон.
Оклеивать тачку просто в другой цвет.. бред.. а что с пленкой случается при контакте с дверьми на парковках?

П.с. В какой то передаче затягивали лотус в британский флаг.. вот это тема.

 

Спорить и чтото доказывать небуду. Пленка есть пленка а не краска. и какойнибудь мат или текстуру кожи, карбона и т.д непокрасишь за ту сумму.

 

мат - можно пробовать
текстуру кожи - конечно нет, технологически это не сделать
карбон? ну давай смотреть реально на вещи, самый крутой 3д карбон даже рядом не стоит по виду с настоящим.

 

много сталкивались с оклеенными авто, в 100% случаев, пленка снимается с лаком, а клиент, которому затирали оклейщики, типа потом снимешь и тачка под плёнкой как новая будет, стоит и глазами хлопает.
в 100%случаев лак порезан, местами до металла, и там уже начинается ржавчина, если где то не сняты резинки или молдинги, они тоже порезаны.
пробовали нагреть машину инфрой, без результатно, сходит с лаком. речь о машинках, которые год и более ездили в пленке.

 

мат красится в те же деньги, что и глянец!

 

ёще больше сталкивался с обклеиными машинами, если покрашено нормально то снимаеться без лака. Тебе наверна известно по какой причине отходтит лак от базы. На своём опыте лично скажу и поручусь, если машина покрашена качественна и пленка тоже качественная то при снятие пленки небудет проблем и лкп будет более живым. Были машины с весса нулячие которые клеил и через год снимал пленку и видел, что под низом. В этом деле не первый день работаю и знаю где что может быть.

 

А как эксплуатация мата? краски именно. Видел пару статей что лак матовый отваливается или царапается очяень сильно. У меня небыло крашеных матовых машин, хочу узнать мнение по этому поводу.

 

Друг, мы снимали плёнку с нового Porsche Cayenne с заводской покрсакой, авто перекрашивали полностью после этого, так как был изрезан ножами и лак снимался с плёнкой именно в местах порезов.Клеили в ЛВ известные пидоры

 

http://re-styling.ru/galereya/ не реклама, тут можно посмотреть интересные проекты. Ребята работают с дорогими авто, и понимают какую ответственность несут за пленку и работу. У нас мало кто сделать сможет также качественно и мало кто готов запрлатит за качество.

 

Снимать тоже нада уметь. БЕЗ труда неумея можно снять с лаком с заводской покраски.
Мне об этом известно. Благодоря таким и портится мнение о пленки.

 

Поверь мне, я знаю о чём говорю

 

Мне на е39 на крышу клеили плёнку в рестайлинге, через задницу всё. Резинка которая вокруг люка, вылезала, заправить несмогли, короче фуфел