Англичанка отпала , чувак загасился зря в Ригу только ездил... походу прийдёться в Гермашку ехать, там за 3.5к хорошие варианты есть , может подскажет кто как узнать историю машину которая находиться в Германии?
Из личных наблюдений- не один приличный автосалон в Германии не будет связываться с таким старьем.Они конечно могут взять на обмен или как первый взнос старую бмв, но продавать их будут через левых диллеров через Польшу, Литву и тп
Автосалоны не вариант только приват, так как сейчас все автосалоны держат турки и они на е39 накидывают до 1к надо искать немца. Вот пример https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...el!lpg,vcg:limousine/pg:vipcar/269737952.html только сидухи не эл.
Вот, бери, прям здесь, и ехать никуда не надо. Не конструктор, в оригинальной комплектации. Не битая. Около 1000 ещё вложишь, и будет ляля. https://m.ss.com/msg/ru/transport/cars/bmw/530/ahnbx.html
каждому своё кто то просто катает свою жопу , а я беру машину для повседневного наслаждения от драйва.
по латвийским меркам е39/e46 ещё лет 5 будет актуальна, то есть ценник будет держаться на одном уровне плюс минус, тачки качественные, вопрос в их владельцах больше
что бы 20ти летний таз ехал и видонил, расходы сопоставимы с покупкой среднего свежего авто. если пох, "на едет и видонит". тогда конечно. но это не вяжется с 5к на покупку 20ти летнего таза. конечно, сейчас накинутся обладатели старого псевдопремиума, что они нихера не вкладывают в таз, и так едет и видонит. но давайте будем честными, если загнать в сервис, то там со старта, минимум на косарь набежит.
Так ты же сам «обладатель старого псевдопремиума, в который вкладывать и вкладывать», только у тебя он ещё и не «видонит».