E46 Базар Ищу е46 бензин ручка

тру.

тут тачки в целом состоянием в разы лучше.

В итоге сэкономишь бабла, получишь более свежий таз со свежим салоном, реальным пробегом и не косую.

 

на тачках, что ты выложил, салоны то не особо свежие.

п.с. ты так и не ответил на вопрос. ты купишь англика переделанного?

 

я бы взял, если сделано не пздц отвратно, е46 это уже старый корч, не вижу смысла сильно задрачиваться 330 норм для фана сойдёт, даже англик, вот F-серию, англика бы не рассматривал

 

Купил бы 100%. Но если речь о фан машине до 5-6к ЕУР.
Она точно будет лучше, чем тикко на вацияс или 10 лет в Латвии с 7 хозяевами.

И мы не говорим об экономии в 1к еур.
В Англии 330 на паке и рестайле 3-4к стоит в заебись состоянии и не большим майледжом.

У нас 330 на паке в рестайле вряд ли дешевле 7к будет стоить.

А переделка сейчас лимонад стоит (всё сравнительно конечно).

 

Как вариант. Скинуть чуток и 4к будет:
Тут
85к miles

Или вот

 

рестайл бабский вариант, петушкам в виде челябы норм, дорестайл намного красивей и с характером.

переделка стоит лимонад, только хер кто переделывает

 

4750 британских фунтов = 6 675.38372 евро
плюс доставка, переделка и регистрация, это уже е90 не самая говняная

 

На павере где-то предложение было с фото и примерами.

 

Согласен, но это вечный выбор. Или по старее, но самую заряженную и головосворачивающую или поновее, но по проще. Такая же е92 (замечу) меньше 15к не стоит

 

user PowerBMW

 

Автор, ну как нравится как идут выборы?

 

Дофига кто

 

Ага, а как до дела доходит, то никто кроме гаражных Вась. Два года назад была возможность взять е90м3 англа, но все отказались, типо перекидка долго и муторно- не окупается

 

Ну так речь вроде не о е90 Да и те, уже вроде спокойно делают.

 

Конкретно у меня был вопрос по е90, но деятели все как один сказали что вообще етим больше не занимаются

 

Если поторговаться и поискать хорошо, можно найти целую 330 на мпаке дорестайловую до 2к фунтов, с пробегом 120-130к миль и не удроченным салоном. +500е привезти в лв.

 

осталось запастись бутиками и поехать в Англию и сидеть там на рекламе. день и ночь еще взять тачку на прокат. а то расстояния там не такие как тут и поиск может составить от 1-ного дня до 360+
да зато у 330ой будет (типо) пробег 120 миль. хотя 120 миль звучит круче чем 170тыс км =))) потом полгода на переделку и решение проблем с рукожопными мастерами, и вот вроде все готово можно ехать, Но тут рычаг застучал, масло с редуктора потекло, катушки зажигания пора менять, пружина задняя треснула, колодки и диски тормозные пора поменять, лямда зонд умер, датчик оборотов двигателя подох, датчик абс не пережил зиму . пробег то не 20 тыс или как у вас там в Англии ходовка не ломается тормоза не стираются ?

 

Вот такого давно не видел. По фоткам похоже на правду
Е60 с пробегом <15.000км.

Бери как хотел и ручка и бенз. https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/bmw/530/beximj.html

 

Я конечно за себя скажу и за своих знакомых, но ходовая тут живёт очень долго, никого не знаю чтобы меняли рычаги, максимум солдатики (тыщ 30-40 миль жили) и амортизаторы (на 130к миль). Конечно присутствует нюанс что ходовая может начать сыпаться по латвийским дорогам в первые полгода, но это с любой привезённой из европы машиной будет. Главный плюс это маленький пробег (много в лв машин продаётся с родным до 200к пробегом?) и не ржавый не битый кузов.
Если имеется хороший мастер который готов от и до всё сделать, я бы заморочился на месте автора. Если нет, то скорее всего это выльется в геморрой.

 

А почему не ржавый то?
Примерно как у нас.