E39 Базар Ищу генератор от 530Д 2002 года.

Там генератор не очень удачно расположен. Снизу, под насосом гидроусилителя. Мог водой быть залит, могло масло гидрача убить.

 

Cтранно еще за 530ый дизель 2002 года пробег 300 тыщ . Может там не в расположении дело?

 

С качеством запчастей у нас беда, в том числе для генераторов/ стартеров. Брал восстановленные генераторы и стартер. Генераторы уже поменял, стартер на очереди.

 

2 или 3 раза возил Влад по гарантии мой генератор. 2 раза тачка чуть не загорелась из-за этого. конечно, один раз чуваки отмазывались, типа это залило его .. но епт .. гниловатая отмаза, господа генераторщики. лучше новый ставить, хз, почему так не сделал.

 

Ну реставрация у нас и в Дании/Германии думаю отличается. От туда брали много раз реставрированые, и все окей. У нас же поставят дешманские кишки, а сдерут как за оригинал

 

Все генераторы на дизельных моторах имеют слабоеместо - обрыв, трещину и т.д. В обмотке/якоре и т.д., в частности это касается первых м57, они менее сбалансированные,+ у них не так хорошо гасится колебания ремня демпфером.
Это должны знать мастера что те, кто ставят/снимают, что те, кто делают.
Иначе ничего не получится.

 

"Смещение магнитного поля"... вот это заявление! Там у этих разводил по-ходу смещение полушарий головного мозга на все лицо! Тоже как-то зашел к стартеро-генераторщикам купить щетки, чтобы поменять 2-ой раз. Содрали 3.40 Евро, а еще предлагали коллектор и оба подшипника по 6.25 Евро за единицу.
В итоге пришел домой, открыл Гугль и поиском по drive2.ru нешел все эти номера артикулов и их цены в интернет магазине:
Щетки генератора Cargo PX602 - 0,48 Евро
Коллектор генератора Cargo 230090 - 1,65 Евро
Подшипник генератора передний FAG 63032RSRC3 - 2,05 Евро
Подшипник генератора задний FAG 62022RSRC3 - 1,33 Евро
Эти парт-номера справедливы для ВСЕХ генераторов VALEO.
На пробеге в 312т. км поменял только щетки (до этого менял их на 200т. км) и судя по износу на коллекторе он протянет еще 300т. А подшипники еще в норме.
P.S. Опыт, так опыт. Всем добра!

 

гугл победил и форумы больше не нужны

 

А "гена" с малопробежной англичанки стоит 40 Евро. И некуй заниматься ремонтом и кормить смещенные полушария барыг с зеркальной болезнью.

 

Нахер он нужен ржавый внутри? никто не даст гарантий что он проедет даже 10к км. потом снова брать такой же?

 

на б/у стартере с англичанки езжу уже 5,5 лет.
С каких это времен медь научили ржаветь? У вас случаем нет ученой степени диванного аналитика или британского ученого? Мда, гейропа деградирует на глазах... .
Чтобы не сломать письку в словесной баталии, вы бы лучше открыли сайт drive2.ru и нашли бы там поиском отчеты по ремонту генератора на БМВ своими руками. Для этого сайт и существует, за что ему и спасибо.

 

а кто то ставит б.у. от англичанки и едет в сервис, снова платить за снятие\установку.

 

Я ж грю, что с дуру можно и куй сломать.

 

Что за ахинею ты несёшь? Покупка БУ это лотерея, которая нахер не упала здравому человеку.

 

Да, съемник я тоже себе купил, за 4 Евро, НОВЫЙ.

 

Есть генератор от Е39 530Д 2001 года продам за 30 еу воляется в гороже мож кому понадобится писать лс