E46 Базар Ищу туринг 320д или 330д

П.с. Можно еще брать машину за 500-1000 с т.о. и копить свой бюджет на мечту.

П.с.с можно сходить в казино

 

Ладно, убедил, преимущество есть у автомата, но без него прожить можно

Каждый месяц отдавать за это ведро новое, которое теряет со скоростью звука свою стоимость, действительно лучший вариант )))

 

если 4к это 25% от нового тазика - то что это за новый тазик? 15-ти летняя альтернатива такому тазику стоит 500 - 1000 EUR максимум. А если из новых брать схожую комплектацию - относительно мощный дизель, автомат и т.д. то цена будет далеко не 16к, в лучшем случае от 40к+ EUR.

 

Чувааак, речь про форум в целом. Где некоторые индивидуумы понтуются, держат масть, боятся статус потерять.
Вообще ничо не доказываю. Я просто сказал. Попробуй понять в чем разница.

 

Хуйдай тут каким местом? Корейцы и ипонцы дороже БМВ по этому вопросу в несколько раз.

 

Нет плюсов, и быть не может. Ну если не брать в счёт удобство в пробках. Но вопрос, стоишь ли ты в столь ужасных пробках? Я к Примеру - нет. Кто-то развозчиком работает, тем конечно автомат приятней. А так, жрет больше, ремонт дорогой и редко хороший. Да и долго ремонтируют, и часто надо переделывать.

 

Опять пердишь в лужу. Если мы говорим про новые автоматы, то они и в гонках лучше чем ручка. И в пробках збс и топлива меньше уходит. Если про 10ти летние тачки.. то только комфорт. И он есть. Жрет нифига не больше. Когда беру тачку на ручке, дико напрягает, что нельзя чатиться и пить кофе одновременно
Чинить что ручку, что томат. Не дешего. Древнее ведро иметь.. это вообще не бюджетно.. всегда что то может сламаться

 

тема напомню о Е46. Ремонт механики, это 150-550. Автомат в два раза дороже. Речь, о удобстве не идёт, это понятно. Тут выгоду ищут, и она точно не за томатом. Ест томат стабильно на литр-два больше, даже по заводским данным.

 

Епт.. комфорт решает. Е46 с 6ти сткюупкой томатом тоже шла. Ну ладнг.. литр накидывает, так это ниочем. Да и на ручке, если ехать как положено на бэхе (как дибил) нихрена не меньше хавает, т.е, разница только в тошнот режимах. Чинить томат ты не будешь на е46 за 1.2-1.8к... максимум 300-400 или поменяешь на б/у. По городу, томат ршает. По трассе пох. На мазуте ручка вообще сомнительное удовольствие.

 

Феликс, ты бухой?

 

Не.. прост кучу говна палкой тыркаю

 

как часто за годы эксплуатации чинят томаты и меняют сцепление вот тебе то на то и выходит

 

Автоматы ремонтируют на каждом углу. Ручные коробки еденицы. Не сцепление, а именно коробку. При тошнот стайле и регулярном облуживании автомат переживёт машину. Сцепление врядли. Если отжигать то мрут как автоматы так и ручка.

 

Не ремонтируют томаты за 300-400 евро(точнее, за эти копейки лишь мелочь сделают).
Чем больше топишь, чем больше разница в расходе.
Шестиступки акпп - не было.
Ещё раз - удобство, это понятно. Хотя опять же это фломастеры. Но мы тут выгоду изучаем=) А по факту, скорее всего сломается и мкпп и акпп, и тут разница будет минимум в два раза по цене. А скорее всего раза в три-четыре.

 

То на то может и выйдет если ты на новокупленном авто проедешь пол миллиона. Если водитель не осёл, сцепление живёт 100-200к.

 

Здесь тебе все плюсы и минусы разжевали, а ты все хрен поймешь.

 

Ты видимо хочешь чтобы мы за тебя сделали выбор? ))
Если по делу, ищи наиболее живую 46ую и её покупай

 

обычно у таких как он, заканчивается тем что они ищут идеал, а покупают в хлам убитый таз в кредит