Кабан, Бегемот или просто W140. Делимся опытом обслуживания

да,у меня подгорело даже, ацкая смесь

 

Нивея, епт. Из ядерных отходов делают ты тут на 221 воообще как вражеский лазутчик выглядишь )) Гость из будущего

 

думаешь пора менять машину?

 

да, в обмен на твою я так и быть отдам тебе свой ))))) Приобщись к легенде, так сказать ))))

по теме - кто может рассказать, как подобраться к механизму ремня на купешке? надо всю панель сзади снимать?

 

надо подумать
по теме - лучше туда не лазий, а то чё нить другое открутишь

 

да лааадно, я уже 100 раз так делал это твой - сел не так и уже перепрошивать надо )))))) в 140 нужно вдохнивение и молоток )))

 

да, сидеть надо смирно и не елозить ))

 

ок, пошел ломать машину ))

 

смотри не погорячись

 

Было четыре 140-вых, 600 Coup, 420-тый Седан, 350TD и 300TD. Первый самолёт с расходом 25-30литров, второй с*ка нефига неехал и жрал 17-20 литров, третий нормальный пенсмобиль с расходом 12 литров (по трасе меньше), ну а последний 300TD (кстати был 1999 года) просто вещь, если некуда неспишить и просто ехать передвигаться то можно было уложиться в 10 литров среднего расхода.

 

нехай будет, вряд-ли испорчу. )))

АТАМАНУ - на 600ЦЛ я бы не решился )) уж очень сложен и прожорлив. Хотя машина секас, если о расходе не думать

 

У 600-того один звук чего стоет, неодна восьмёрка небудет так звучать! Насчёт того что 300TD резвее 350TD это да, так оно и есть, я на свой 300TD есчё чип поставил и вобще необламывался, для повседневное езды для передвижения с точки А в Б то что надо. По трассе на круизе вобше кайф, лежиш на диване и ток одним пальшем траекторию подпровляеш и всё! ) 300TD не ненапродаже, уже как год назад продан. )

 

в этом и есть фишка, грубо и борзо

 

Прикольно !!! Наконец-то тема про КаББаНыЧа !!!! На данный момент являюсь владельцем CL500 1997 и 750 е38 1997 . Просто живу в Москве уже почти год и тут у меня появилась 750 , а на 500 катаюсь когда в Латвию приезжаю. Когда у меня только появился 140ой мысли были неоднозначные , мне он показался вялым , не очень управляемым , но сцуко очень удобным. Расход был в среднем 17-18 при нормальной езде для 500 , то есть быстрее остального потока и при редких отжигах.У Бати не было машины , ну я ему его дал (Батя пенс) у него расход был вообще феноменальный 12-13 литров. Так Батя ездил больше года , потом поцарапал бочину и был лишен привилегии гонять на ЦЛе , просто я племяннику отдал свою 320 cdi с условием что если Бате куда-то надо то он всегда его отвезет, а сам занялся 140вым. Был покрашен весь кроме крыши , поменяны оба передних крыла , хром , ну и все что мне не нравилось. Полностью пришлось перебрать ходовую. Заменить какой-то датчик коробки , он давал ошибку и коробка неадекватно себя вела. поменял все свечи и большую часть катушек , воздухомеры тоже но точно не помню, и еще что-то по движке было 2-3 года назад поэтому не помню. и о чудо Кабан поехал !!! Он действительно помолодел и ожил , расход упал до 14-15 при моей езде . Да и управляться после замены многих устаревших моментов ходовой стал просто отлично !!! Короче если тачко не ушатанное то все супер , особенно купе !!! Если сравнивать с 38 бэхой то по мне лучше 140ой . Он надежней и комфортнее и прет достойно , но после 170 - 180 ощущаешь себя лучше на бехе , по разгону не думаю что разница существенна , но в бэмке чувство скорости другое в ней хочется быстрее , в мерсе не очень.

 

Была также 750-тая V12 5.4 E38, по управлению тоже больше понравилась чем 140-вой, более маневренная, предсказуемая и чёткая в управлении. Но реальный мой расход при нормальной езди типо еду так как хочеться а не как экономней, выходил в 25 литров.

 

я 140ой ипользую как поджопник для зимы.
Кайфа от драйва не очень много, уж больно он напоминает американца.
Чувствуется такая оторванность от внешнего мира и этот комфорт на дальних дистанциях очень сильно убаюкивает.
Короче не моё это. Мне что то более юркое и агрессивное хочется...
Кабан ленив и весь драйв в нем тоже такой ленивый...

думаю поменять на е38/е39