Как в WESS Select меняют топливный фильтр...

Просто мрак. Неужели никто не пробовал писать в Германию? У знакомого в Белоруссии была проблема с дилером Audi. Дошло до того, что в сервисе его откровенно послали. Он написал письмо на немецком в Audi – через день перезвонил директор сервиса, все починили за свой счет, 3 следующих обслуживания за счет сервиса + пожизненная карточка на 30% скидки в сервисе. Может кто знает куда писать насчет BMW?

У меня вторая семейная машина – Audi A6, которой уже 7 лет. Каждые 9 месяцев я вожу ее на обслуживание в Moller Auto, где в среднем оставляю 300-350 евро (когда меняю колодки больше, когда не меняю – меньше). За эти 7 лет была всего одна поломка в машине (от нашей соли «проржавели» провода к передней лампе) . Знакомый купил точно такую же машину и точно в это же время. После 3 лет ушел в «гаражи». Теперь в сервисы ездит каждые 3 месяца (если не чаще), в общей сложности денег заплатил больше, чем я в Moller Auto. Да, возможно ему не повезло с машиной, может быть он как-то не так ездит, но 350 евро в 9 месяцев – это не та сумма, ради которой я готов «искать, бегать», а главное тратить свое время на ремонт машины. Тем более разница будет не 350, а в лучшем случае 150-200 евро. И не надо забывать, что машина, историю обслуживания которой можно открыто посмотреть у официальноо дилера, уйдет при продаже как "горячие пирожки" (как показывает мой опыт - в течении одного дня при цене чуть выше средней на ss.lv, при этом никому ничего не надо доказывать и не надо ездить по сервисам с «проверками», т.е. опять таки тратит свое время).

В случае с BMW я рассчитывал именно на такой же подход. Но как оказывается, сервис Wess Select мало чем отличается от плохого «гаража» (кроме ценовой политики). Мало того, что за 1,5 года я оставил у них денег столько же, сколько вложил в предыдущую машину за 5 лет, так еще я был вынужден тратить свое рабочее время на решение проблемы, которую они допустили из-за своих «кривых рук».

Я готов платит 30-40 евро в час за работу сервиса, когда она лишает меня лишней головной боли и позволяет просто наслаждаться ездой на машине. Но это не про Wess Select.

Я правильно понимаю, что в данный момент самым рекомендуемым является Bavaria Auto? Просто почитав форум, я понял, что есть группа хороших мастеров, которая постоянно мигрирует из одного сервиса в другой

Вас удивляет, что есть люди, которые предпочитают форумному общению, реальный мир? Тем более при работате связанной с IT. За 14 лет обладания Audi не регистрировался ни на одном Audi форуме, т.к. не было надобности – всю информацию можно получить и в guest режиме. В данном случае регистрация вынужденная – нужно все таки разобраться где лучше обслуживать машину. Заодно поделиться своим опытом работы с Wess Select (может кому-то пригодиться и спасет от лишних проблем).

Возможно. Но при правильной организации работы они могут делать работу качественно. Тем более, любой официальный сервис, по-идее, должен соответсвовать TUF стандартам, а это значит, как минимум, что любая работа должна быть проверенна. В том же Moller Auto мне выдавали список работ, где было написано: кто делал и кто проверял как работа сделана. В Wess Select такой информации я ни разу не получил. И очень сомневаюсь, что адекватный человек мог принять такую работу.

Я ехал менять не фильтр. Я ехал провести полное обслуживание машины, в рамках которого заменили так же фильтр. Почему я ехал к офицалам – я уже объяснил в ответе к Norge. Тем более найти нормального мастера человеку с улицы очень сложно.

Не знаю как у вас, но у меня в районе месяц назад по утрам было 1-2 градуса. Сидеть в теплой одежде и ждать пока дизельный двигатель прогреется желания у меня не было. Намного приятнее за 15 минут до выхода из дома включить Webasto и прийти в теплую машину.
Тем более в новых машинах дизельный двигалели настолько эффективны (не отдают энергию на тепло), что Webasto сейчас ставят на все машины премиум класса и принудительно включают при температуре меньше 5 градусов – иначе зимой можно доехать до центра Риги, а температура двигателя только дойдет до 70 градусов.

 

А кто сказал? Wess Select сказал, что причина в нем и заменил. Надо было его менять или нет - не знаю. Машине 4 года, никаких проблем связанных с аккумулятором не было (зимой заводилась без проблем). Но это гелевый аккамулятор - он умирает сразу и внезапно

Я лично сомневаюсь, что надо было менять, но сейчас уже ничего не докажешь. Я расчитывал на профессионализм и на адекватность, а в итоге развели как лоха