Какой электромобиль выбрать?

В городском примерно так же, это по трассе больше. В коне лучше всего и ездить в эко. 200 лошадей и передний привод в эко еще более-менее, а во всех остальных режимах каждое нажатие на газ это пробуксовка. Климат в эко тоже хорошо работает. Не знаю, зачем вообще в коне сделаны другие режимы.

В фольксвагене в эко- ездить совершенно невозможно, печка толком не греет, итд.

 

У наших авто похожие цифры, нет теплонасосов и короткие поездки. Плюс что сразу дует теплый воздух

 

Разницы в работе климата я если честно не замечал между Эко и Комфортом, работает одинаково. Я ставлю эко только когда снег и каша на дороге, тогда это удобнее. На Коне да, буксует даже на сухом асфальте. В Айди4 само собой такого нет, потому что тяжелее и задний привод.

Насчет того, что по трассе расход выше, с моего 2-летнего опыта считаю, что это миф, если говорим о ЛВ и нашем скоростном режиме. От многих факторов зависит. Даже город от города отличается, у меня по Риге расход ощутимо ниже, чем по Лиепае. Потому что в Лиепае светофоры каждые 200 метров.

 

Ну, я про свои машины говорю. В моих обеих по городу меньше расход, чем по трассе.
По мощности… в сеате эко реально снижает мощность. В хюндае, по ощущениям, просто делает мягче отклик на педаль газа- мне в эко легче управлять разгоном.

 

Ты про рабочие машины говоришь? Думаю, там еще дело в том, что водители не будут заморачиваться как выйти на минимальный расход. Не удивлюсь, если еще и специально всё будут делать наоборот, чтобы доказать всем, что электричество говно.

 

Не так страшно, но конечно сильно не заморачиваются. Хотя эко режим включают (зимой редко, так как тогда душит печку). Я все таки думаю это специфика модели. Как уже раньшн говорил, летом расход соответствует заявленому.

 

Во, у меня в сеате так же. А в хюндае отлично греет.
Кстати, в хюндае у меня расход получается даже ниже паспорта. Но, читал за эту модель, что она в свое время занимала первые места в тестах «разница между летним и зимним расходом».

 

Я бы не советовал Заезд Орхидея Greenway: он часто занят, даже очередь может образоваться короткая, короче, можно время потерять.
С 2024 года лучше зарядиться на объездной Сувалок на Polenergia (120 kwh) у Мака, а потом не превышая 120 км/ч доехать до Варшавы Polenergia Factory Annopol (4 х 350 Kwh). К тому же Polenergia тариф ниже Greenway.

 

Спасибо большое, скоро опять собираюсь ехать, обязательно попробую.
А каким приложением заряжаться на этой Полэнергии? Или можно просто картой?

 

Мне, если честно, не интересно как его снизить. Я без экономии использую все имеющиеся в машине опции. Но интересно, как у других получаются такие результаты, как в рекламе.

 

А мне в Польше как раз на Greenway и не удалось зарядится. И не мне одному. Еще 2 машины в ЛВ тоже не смогли подключится. Подъехал поляк, и он сказал что без RFID метки мы ничего не сделаем, и такое было уже не раз, что зарядки именно этой сети не активируются с приложения.

 

А я там просто картой платил.

 

Пробовали и картой все трое, ни у кого не вышло. Потратили там минут 30, в итоге все уехали дальше. К слову, это была единственная проблемная зарядка за всю поездку. Все остальные зарядки прошли без проблем.

 

ну а по сути что с деньгами то делать, мариновать чтоле. это к возрасту приходит - подушка безопасности, отложить на пенсию и так далее. страх за будущее свое и детей.

если по теме - я перешел на Model Y и пока что очень нраицо. самое далекое ездили вентспилс-лиепая-рига-вентпилс. зарядок понавтыкали нормально, хватает. самые приятные у торговых центров (оставил заряжатся на игните у рига плазы, пошел есть). бесплатные зарядка тесла в риге - фейл (постоянные очереди). но что будет когда будет много электро - вопрос. 10 зарядок у плазы будут заняты постоянно, сейчас обычно вижу 1-2 машины (точнее иногда, обычно там пусто).

по деньгам даже зимой, на платных зарядках (35 копсов за kwh), выходит дешевле чем дизель с расходом 5 на 100. с зарядкой дома вообще халява. но это не особо то и важно, так прикол. зеленая тема.

 

Подскажите, пожалуйста, что-нибудь выбирал между Ionic 5 и Kia ev6?
Про внешность, стиль итд - понятно.

 

Я бы брал mach-e rally edition

 

не-не, именно из тех двух.

 

какая больше визуально нравится, ту и брать. Технически одинаковые тазики.

 

Приложение Polenergia eMobility
https://play.google.com/store/apps/details?id=pl.polenergia.emobility&hl=ru

 

У меня Greenway приложение работает без проблем уже с 2023 года, но я также заказал и получил от них по почте RFID карту. С ней еще быстрее и проще.