нет, жалобы на долгие поставки разных деталей. По полгода ждут разные блоки. Но в целом о рестайле хорошие отзывы.
Нашу машину фирмы оценили, но все равно не взяли на продажу, так как не ликвид на вторичном рынке. Так что ребята понимают рынок.
Инчкейп, у Спицы. Просто не надо покупать ничего этой марки в Латвии. Если не лень ездить в Таллин/Вильнюс на обслуживания, тогда можно рассматривать. Но, учитывая то, что у электро часто бывают безотлагательные глюки, в наш Инчкейп ты попадешь)) хотели как-то, по глупости или старой контузии, купить новый Дефендер. Откровенно говоря, я таких продавцов я даже на Румбуле то не видел. Т.е. всем либо люто похер на твое присутствие, либо с тобой говорят, но отношение будто ты еще у его бабушки брал взаймы и не отдал. а сервис, ну вот зарисовка: тогда еще новый Рейндж Спорт. Все время горит индикация открытого капота. Едет в сервис, гореть перестает. Но теперь не горит и при реально открытом капоте. Выяснилось, что там просто чет заглушили и все, никто даже не разбирался менять замок/сенсор/концевик, Бог знает что за это отвечает. Истории про "заплатил за ТО, а масло не поменяли" я даже рассказывать не буду))
если есть возможность добавить бюджет, можно глянуть Тайканы с пробегом, он будет лучше. Но могу нести чушь, не знаю, какой рынок у Ягуара.
классный тест китайца в Норвегии. Впечатлён скоростью заряда. Video ir paslēpts, kamēr netiek dota piekrišana trešo pušu sīkdatnēm Sīkfailu iestatījumi
для меня до сих пор остается открытым вопрос долголетия батареи, особенно если регулярно жарить в нее 300 киловатт. второй момент: у себя я обещанных 250 киловатт, например, никогда не видел. 150-160 на прогретой батарее, один раз 200. Всегда что-то мешает - или температура, или ты на зарядке сразу после другого авто, либо параллельно с другим и тд. Т.е., в реальной жизни, иметь 150/160 киловатт в час - уже здорово. На видео у него получается на пустой ночной зарядной станции, мне так не везло. Может надо Адажский Ионити попробовать.
да, согласен по долголетию, но разве есть такие, кто всегда или в основном заряжается от быстрых зарядок? Может таксисты какие. Я два раза за полтора года на быстрой был, на сколько помню, макс, что получал, было 110 кВч. да, попробуй Адажи, интересно, что выдаст.
я иногда заезжаю, когда еду за Ригу и нужно быстро уехать дальше. самое быстрое и ближайшее ко мне - Порш на Краста, но там надо ловить момент, когда долго никого на ней не было, батарея прогрета и бла бла. доеду до Ионити, посмотрим. Но, думаю, будут те же 150/160.
Не электричка, конечно.... Но - 320 лошадок на этом PHEV. Бензиновые 3 цилиндра на 150 пони и 170 лошадок от электромотора/батарейки. Video ir paslēpts, kamēr netiek dota piekrišana trešo pušu sīkdatnēm Sīkfailu iestatījumi
были разговоры, что европа не дает добро на сертификацию из за острых переходов, особенно капота. Типо не оставляют шанса при наезде на человека