кто деньги своим горбом зарабатывает тот и считать их умеет.... А тут почитаешь так десять-двадцать штук вобще ху&ня и по сути выкинуть их тупо за значок)))))
Прост с моряками тема очень своеобразная.. да и гольф гти нормально так стоит и на полном фарше очень неплохая машина. Уж точно получше чем х1 или тройка двухлитровая барабан
Выбор автомобилей - это следствие. Почитай про изменения в психике при долгих нахождениях в маленьких коллективах и замкнутых пространствах.
Я не нахожусь долго в замкнутых коллективах. Я работаю по 4-5 недель, столько же я бываю дома. Коллектив в котором я работаю, состоит примерно из 100 человек, которые меняются группами 5 раз в неделю. 180 дней в году я дома, и провожу больше времени с семьей, чем те кто работает на берегу.
Имея достаточно средств покупать унылое г Как пример - капитан, живущий в Латвиджии и получающий больше твоего скандинавского аналога, выбрал новый Авенсис.
А ты не думал, что у человека возможно другие приоритеты в жизни, и новый Авенсис полностью удовлетворяет его запросам. Тот скандинавский аналог, как ты его назвал, имеет дом с землей стоимостью наверное пол-ляма. И ездит себе спокойно на гольфе. Люди, имея деньги, вкладывают их в недвижимость к примеру, которая обеспечит им достойную старость. А в Латвиджи все с точностью наоборот, в хрущевке без ремонта, зато на икс-пятом в лизинг, и китайские запчасти на него, очень типичный пример.
Это не зависит от того моряк ты или нет, это смотря кому что нужно! Есть много людей для которых машина лишь средство передвижения а не гонка за престижем! Делал лет 10 назад крышу в Юрмале, хозяин миллионер, имел гостиничный бизнес в Раше, так он тоже на тот момент взял себе и жене по авенсису новому! Причём жену возил водитель на нем!
Да причём тут ты? Речь про профессиональную деформацию. Если интересно - почитай на досуге. У моряков, основные факторы риска - замкнутые пространства и маленькие коллективы. Если к тебе это не относится, то и Слава Богу. Но, вообще, сколько общался к капитанами - очень своеобразные люди с похожими характерами
Не думал, т.к. знаю, что главным критерием выбора был - не ломается. А это, оказывается, не совсем так Тоже дом в Юрмале, не за пол-ляма, а за четверть и квартира. Не в кредит. Могу попытаться объяснить свою мысль на "форумском языке". Ботинки он покупает наикрутейшие и жену выбрал красивую/фигуристую А в выборе машины сам себя ограничил и обломался.
12 страниц на которых каждый пытается убедить в то, во что она сам верит. Вопрос зачем? Все люди, все разные. Но на этом форуме лучше об этом не говорить, а тупо молчать))
здесь форум, для дискуссий. иными словами: пришел человек, поделился тем во что верит, попутно всего пару раз кого-то послав - молодец, внёс лепту. или пришел человек, спизданул очевидное, ещё немного чуши добавил, вложил 0 по теме и сидит думает что молодец.
Люди разные и делятся на тех, кто открыт для информации или закрыт. Информации то много, причём полезной и на разные темы.
Сам же знаешь что у нормального моряка определённый склад характера. Не все люди могут работать долго в закрытом пространстве в небольшом коллективе. По поводу отношения к жизни на берегу: сейчас, у тех кто на короткие сроки ходит, особых проблем нет. Но кто ходит на большие сроки есть период адаптации. Сколько помниться есть страны в которых морякам было ограничение по управлению машиной. Ну и выбор машины тем же обусловлен: информация только из журналов, интернета. Выбор скорее скромно, надёжно. Интересно было общаться в 90х с такими. Рейсы длинные, на берегу всё меняется стремительно, информации свежей нет. Только страшилки пересказанные во время рейса про то как кто-то что-то слыша, видел. Народ на берегу своей тени боялся. П.С. Естестенно это не относиться ко всем без исключения. Особенно к тебе.
Какой-то странный стереотип относительно моряков у тебя сложился , мягко говоря очень устаревший. Это отголоски 70-90 годов. Современные технологии позволяют всегда быть на связи и в курсе событий, интернет и телефон общедоступны постоянно, а короткий rotation совершенно не напрягает. Я сейчас на пароходе спокойно сижу и пишу на форуме из южной части атлантического океана
Знаю одного морячка, все достойно хрущ, х5 в кредит, все как у людей, пока 4 месяца в рейсе супруга ушатывает икса, про приходу пол зарплаты в Икса, вторая кое как вытянуть до рейса. Романтика
Ты расписал свои условия работы подходящие под моё описание про короткие сроки. Читай внимательно. Знакомый недавно списался с судна и за свой счёт улетел домой. Интернет? Связь? На той помойке тупо горячей воды не было. Африканцы отказывались работать, по Африке рейсы были. При подписании контракта стенки мёдом намазали. Но ты типичный моряк. Судя по твоим постам. Это не плохо, это специфика.