Кто что расскажет про пружины Eibach?

У М-зоро стоят Lowtec 35/40. На дороге, чувствую себя сцуко шикарно !

 

Это как? На Е60 с М-паком занижение 15 мм и уже короткие штоки, а тут 30 и в пределах "нормы"?

 

Есть мнение,что при установке пружин с заниженим в пределах 30-40мм(относительно стандарта) не стОит заморачиваться заменой амортизаторов на "с коротким штоком".Если я правильно понял,то колкен это подразумевал...

 

На заводе-изготовителе автомобилей явно противоположное мнение А учитывая, что производители авто пытаются сэкономить каждую копейку, то вдвойне настораживает

 

блин. Так на м-паке жощще амортизаторы. ПОтому и несъэкономленно=)

 

производителям пружин похер на завод. в комплектах H&R -60\-40 для е36 английским по белому написано: "для стандартной подвески". т.е. вся "ответственность" ложиться на оригинальные отбойники (и еще приписочка: берегите редуктор, он аллюминиевый)

 

или про редуктор это я не про е36 читал... короче есть приписочка, что типа ехайте осторожно, машина низкая

 

в данном примере они не столько экономят,сколько обосновывают стоимость опции(спорт/м-тех подвески и настройки)...

ещё можно обратить внимание на предложения от кошерных тюнеров по пружинам с занижением:как правило,без замены амортизаторов предлагаемые ими варианты- 25-40 мм...

 

Извини, но для меня любой автопроизводитель в большем почёте, чем любой из именитых тюнеров

 

У них "немного" разные цели,сравнение будет некорректным...

 

Так по чём, Володя, такая радость "Айбах" предлагается?

 

+1

Кста, сколько будут стоить на мою 535?
прооосто ради интереса...

 

У них разный уровень ответственности и исследовательских ресурсов, а остальное второстепенно

 

Развели демагогию Называйте вещи своими именами - колхоз есть колхоз, что с него взять...

Кстати, как правильный развал-схождение на таких машинах нарегулировать? Тут и на стандартных бехах через пень-колоду 99% сервисов регулирует...

 

Я там не бываю трезвый, а что-либо объяснять в данном антураже - "мишн импасибл"