Кто-нибудь смотрел эту машину? Единая тема

В сенсоне покупал дешевле 200 евро штука, так что совсем не космосс

 

Ну, я про оригинал говорил. А ты в сенсоне полуоси в сборе брал по 200, или только гранаты?

 

кто-то смотрел?

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/volkswagen/passat-b6/befiie.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/volkswagen/passat-b6/nexkx.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/volkswagen/passat-b6/becgng.html

 

Ты реально хочешь купить машину с DSG коробкой?

B6 можно покупать если он на ручке и после 2008-го года.

 

С коммонрейлом и на кочерге Если дсг должным образом обслуживали, то он не так уж плох

 

что входит в правильное обслуживание? Никогда не сталкивался с такой коробкой...

 

Ну давай, поделись знаниями. Ато в у диллера и не знают чо делать.

 

реально.
ручка не рассматривается - я тп.

слышала, что печальпечаль с 7ми-ступками, а с 6ти просто печаль, а может и не печаль.
может кто продает? темную, с близкой комплектухой и универсал?

 

Давай луна трави про обслуживание дсг ¥¥¥)

 

DDDD

 

Подождите! Он пока занят цепями.

 

Да не инфу собирает звонит официалам

 

Действительно, неужели пассат Б6 на томате настолько гемороен ?

 

ТЫ про томат или ДСГ?

 

с 2.0д,кажись, обычный автомат вообще не шел.

 

ДСг понятно. А что такого координального изменилось в 2008 году?

 

Насколько понимаю, отказались от проблемных и неремонтопригодных форсунок сименс.

 

Нереально гемороен. Хотел Audi, курил данную тему, почитал отзывы... волосы дыбом встали. Люди и коллективные жалобы писали и судились, во многих случаях концерн расширял гарантию на свои коробки или возмещал деньги. Но прикол в том, что проблемы начинались уже при пробеге 2000км

Даже у тех у кого эти коробки работали относительно исправно, постоянно появлялись какие-то приколы, толчки, ошибки, вибрации, подклинивания итд, а потом сами чудным образом проходили. В сервисе все разводили руками. В России очень много тем по DSG. Одни сухие, другие мокрые, но в целом как правильно написали делятся на категории Гемморой и Супергемморой
Для себя на DSG поставил крест

 

На самом деле, не так всё страшно с этими ДСГ. Насколько я понимаю, основные проблемы появляются от перегрева, т.е. - в пробках. У нас и пробок-то таких нет, чтоб перегреть коробку.
Основная проблема ДСГ - это цена ремонта. У них есть и сцепление, и маховик, и блок управления, и автоматическая часть (не знаю, как она правильно называется).
Ну и машины, которые стоят в объявлениях с пробегом в 150-200 тыс, на самом деле прошли уже по 400-600. Конечно, мало какая коробка столько выдержит.

А те люди, которые купили машину в Германии с честным пробегом в 150 тыс, ездят и радуются.
Кстати, недавно смотрели один Пассат, коробка работала идеально, форсунки - тоже. На одометре было 150 тыс. Проверили пробег - оказалось, 500+. Коробку поменяли на 200 тыс, с тех пор она проездила ещё 300 и до сих пор работает как часы.

 

на работе есть Б6 с ДСГ. куплена новой, накатала уже 200т. проблем нет. поэтому и спросил что там такого страшного, т.к. тачкой пользуются многие, кто-то бережно, кто-то беспределит.