Господа, всем доброго времени суток! Кто-нибудь встречал на рынке живую ( имеется ввиду, что автомобиль едет прямо, назад и поворачивает в несколько сторон, и есть некоторая вероятность, что ближайшие 10к км. не нужно будет загонять ее в сервис) bmw e39 универсал ? Ибо нужна такая рабочая ладошка, по совместительству мечта детства, а еще жена получает права и нужен тот, кто примет на себя весь удар . Внешне нравится этот вариант, но сам еще не ездил ничего смотреть : https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/bmw/525/dihbi.html Если у кого есть, что подсказать, то буду крайне благодарен всем советам.
Новая бмв не всегда может 10к проехать без проблем, а тут Е39..) Она то может и более проехать, но брать бмв и рассчитывать на редкие заезды в сервис - это не совсем правильно)
в принципе, если ничего не делать, прям вообще не заморачиваться и не добивать к херам .. то любая почти тачка 10к отходит. но птом на свалку, вполне возможно.
Чувак так на IS220D 2007 ездил.. два года, упорно его добивая и не вклдаывая. Потом в трейд-ин приняли за £250
ну а че, норм. берешь корыто е46 или е39 за полтораху максимум, катаешь до техосмотра, скидываешь за 1к и не е@ешь муму. т.е. потратил за 9-10мес максимум 500еур, и на топливо. что вообще халява для владения авто.
Дизель может запросто не проехать эти 10к, а попросить поменять пару тройку форсунок, топливный насос, потом еще одну-две форсунки)))). Ну а если сажевый вырезан и машину чиповали, чтоб ведро ехало как М3/М5, - то может еще улыбнуться турбина или автомат! Пока все сделаешь, продавать уже будет нерезонно. А там ржавчина полезет, и надо будет срочно красить.
ну так и берешь самый простой дизель, на ручке. будет пердеть, пыхтеть но свое доедет. п.с. а поиски старого ведра в состоянии нового и за лимонад .. еще и с пробегом до 200 .. это латвийский спорт. .. суровый, беспощадный и бесперспективный
Турбина не дует? Пох! Форсы заливают? Пох! Все гремит и еле едет? Пох! Вот как можно 10к проехать на старой бэхе
У нас не Испания! С первых заморозков владельцы таких ведер либо ищут э-талон, либо скупают трижды реставрированные турбины/форсунки, чтобы дотянуть до весны). Из старых бех (E46/E39) надо брать рядные 6горшковые бензинки, там нет вариантов!
жаль ты ищешь седан, у товарища есть седан с визуальными деффектами. красотка всего за 1290 евро https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/bmw/530/bfige.html
Да, в любом случае нужен универсал . Правда судя по комментариям, уже возможно не BMW, но все же универсал
Если не ошибаюсь, то машина Саласпилская, катается молодой поц, продаёт её с каких пол года. Был всажен не сильно передний бампер, похоже было что поймал чей-то фаркоп.
У меня все авто первые тысяч 30 не требовали вложений. Последний авто попросил ремонта через 60к км. Не представляю, что вы покупаете...