Купил себе еще немножко Лего. W209

Я так скромненько прикинул и получилось на запчасти около $2к. Это не учитывая разную мелочевку. А с покраской наверно около 3х будет. Цены с ебея. Нужно пораскинуть мозгами - либо этого на запчасти распродать, либо донора купить и все не нужное с него распродать.

 

Да там один бампер с капотом почти на полтора уже тянут

 

Товагищи, чем можно кодировать SAM блок? Я просто думаю - если, вдруг, донор попадется с ксеноном (а у меня галоген) - как по уму сделать, шоб работало как положено.
У меня Launch x431 есть - не поможет?

 

Блин, по-русски понимать разучился
Ломают Лаунч и через сервисное меню Лаунча прописывают?

 

Да ну
На самом деле инструмент не дорогой. Гидравлический набор - $170, набор молотков - $30.
Лаунч у меня как раз ломаный. Буду ковыряться в менюшке. Инфы по кодированию бэмэвэ в интернете на каждом шагу, а вот по мерсам что-то не очень густо.

 

Лаунч у меня на таблетке. Пока не нужно, ибо я донора еще не прикупил. Хочу в цвет, что-бы без покраски обойтись. Может подвернется с галогенками - тогда и вопроса не будет

 

Кто в курсе -
1) на до-рестайле и после - одинаковые ли капот и передние крылья? Знаю, сто решетка бампера у до рестайла с четырьмя полосками, а у нового с тремя.
2) знаю, что бампера разные, но кто знает - посадочные места под них одни и теже? Как насчёт разных креплений?
CLK 500 достаточно мало. Появилась идея смотреть на фейслифтового донора CLK 550, если конечно детальки подойдут.

 

Забыл отчитаться
И да, уже успел продать лол

 

Я тут еще одного пациента купил.
Тот же самый кузов.
Не заводится- видимо проблема в полу-утопленном блоке управления мотором. Забились сливные дырки. Блок на замену уже прикупил - жду, когда придет.
Вопрос - как добраться до слива? В смысле понятно как - нужно снять коробку, в которой блок стоит. Вопрос - как это сделать?
Хотя возможно проще из под подкрылка до дырки добраться, если вдруг пол-машины нужно разбирать...

 

Блок пришел. Скопировал данные со своего - пепелац завелся!

 

Точно такой-же - 5л
Но есть вопрос - я пока его со снятым фильтром гоняю - из воздухозаборника иногда какой-то шум/звук типо какой-то колыхающейся заслонки или как будто что-то булькает. Что может быть? Мож на впуске какие-то заслонки есть и одна просится в цилиндры?

Кстати по итогу комп мотора залило тосолом - там под дворниками есть «Y» соединение- вот оно и лопнуло и тосолом залило комп ибо сливы были говнами залиты
Сегодня на разборке нашел 2 мерса - у обоих это соединение сломанное было.