Машина то работает нормально, то теряет мощность, начинает трястись, подтраивать..

что за мотор? Если м50/52 бывает пробивают наконечники от катушек на свечи... ну или сами катушки... выкрути катушки, изучи наконечники, если подозрительные, то у меня есть BREMI примерно по 3.6 лс-шт

 

Есть свежая идея(по мотивам вышесказанного) - отключить и катушки

 

лучше отключи мозг,Tебе люди дело говорят.запоришь двигло,поздно будет.автор жжет не по детски.Жмурки.

 

Может "предположить" что дело в тормозных шлангах?

 

а он невсегда невидет... У миня на ауди бы дохлый, никто и незаметил. к сожалению электроника иногда тупит.

 

жжоте ацким напалмом

 

Или поменять их местами

 

смотря какой мотор, на 1.8 если отрубить лямду то нифига небудет. на 2.0 и выше если отрубить ближнюю лямду то машина заглохнет или будет ужасно троить, а если отрубить дальнюю то как и на 1.8 нифига не будет. у меля был случай что все датчики работали исправно, а троила машина из за неправельно выставленых меток. на самом деле проверить машину на компе куда проше и дешевле чем искать методом тыка... слишком тут много вариантов. скорее всего это какойто датчик нежеле катушки и т.д. симптомы под это не подходаят. котор едь в латбему или пермалат и не парся. б.у датчик 10-15лс, новый нефиг ставить... 3 б\у пробегают больше чем один новый.