Сегодня с утра, как положено завёлся , прогрелся, доехал до работы. Но у работы повернув ключ в положение - 0(выкл). Ак**ел... Машина продолжала работать. Удалось заглушить лишь тормоз+скорость. Открутил клему на акуме т.к. зажигание было вкл. постоянно и ушёл на работу. После работы завёлся без проблем и так-же заглушился. Но доехав до дома опять не смог заглушить, в чём проблема? Подскажите плз. БМВ е34, М50 520и, 1991`9. Механика с кондишн.
Ну и как? Чё по чём обошлось? Замена тяжело далась? Криворукому самоучке (мне) удастся самому заменить?
30лс, комплект, ключ, личинка замка зажигания, личинки дверей и багажника. Замок зажигания поменять в принципе не сложно но есть свои нюансы в виде язычка внутри самой личинки на которую надо надавить проволокой что порой бывает крайне сложно, с дверьми всё ещё сложнее придётся пое..ись чтобы замок поменять, советую лучше обратиться к тому кто умеет это делать, ну или закажи новую личинку у дилера за 100+-лс а может и дороже.