Помимо стрелочных часов, добавляющих элегантности салону в ретро-стиле, то там, то здесь попадаются другие приятные мелочи. Но только для передних мест.
Кстати, я давно заметил, что средняя часть сидения и боковинки, отличаются не только по структуре материала, но даже немного по цвету Мне кажется, что боковинки из кожзаменителя, нет?
Забавно читать восхищения опций, которые не были по дефу доступны в е39 Хотя в жирных е39 по-моему это все было. В е38 так точно было.
Совершенно верно. Боковины из заменителя и они первыми начинают трескаться. Тоже перешивал водительское в этих местах.
Эти наверное привет от Мерседеса. Даже на новых С-классах, треть салон из дермантина. Круто, что память с ключа запилили. У меня тоже так. Настройки климы, музыки и прочего(сколько свету гореть, сколько поворотники раз моргать и тд). А жрать наверное будет 12+. Мотор у тебя мерсовский ведь? А КПП? У тебя с дпф ведь?
Я не вдавался в подробности,но мне предложили поставить белые светодиоды на подсветку часов,климы. Зеленый оригинальный конечно поинтереснее выглядит. Но белый дешевле намного.
Ну я надеюсь хоть в 10-ку укладываться, хотя после 7,5л/100 м57, это тоже больно Эта машина по характеру ближе к w140. Она не подбивает тебя рвать со светофора раньше остальных, закладывать виадуки, как это делает БМВ. Крайслер располагает вальяжно и спокойно передвигаться по улицам, что должно благоприятно отразиться на расходе. Ну я так думаю. 12 что-то сильно дофига. Столько жрёт хс90, весом больше 2 тонн, с мотором от легкового автомобиля. ДПФ. Да, он есть. Когда приехал на ТО, разгазовщик спросил: - какого года машина? -2008. -а месяц? -август. -тогда придётся по новым нормам. В них сложнее будет уложиться.
Места сзади заметно больше, чем в е39. Один неприятный момент- слева его становится меньше, когда я вытаскиваю ключ. Всё ещё достаточно, но меньше, чем было во время движения.
Не знаю, может теперь во всех так, но здесь три (!) изофикса. Скорее всего это для возможности крепления детского сидения посередине, потому что для трёх полноценных кресел в ряд, здесь места нет. И этой опции мне не хватало в е39. Считай, если кресло одно, можно с комфортом расположить ещё двух пассажиров сзади.
По ощущениям не лучше. Машина комфортная, разгон мягкий. Чувствуется, что тебя вжимает в кресло, стрелка спидометра быстро бежит вверх, но скорость не ощущается так, как на бмв. Да и это не главное для меня. Мне важно, чтоб можно был запас мощности на обгоне. Здесь кажется, что автомат, всё-таки древний. Чувствуется легкая «задумчивость» перед резким ускорением. К примеру на Ауди этого года, коробка реагировала моментально.
млиа. Салон конечно печаль-печальная-печальней-печального. Неужели нельзя было альтернативу взять за те же деньги типа A6, E61 и тд? не в курсе рынка LV
Звучит примерно как: сломал ногу, и теперь как-то и не хочется бегать, хочется вальяжно, на костылях... Вульва вроде примерно так же. А чо твоя весит? Ну да, на более новых вроде граница выше, не три как у старых. На листе же написан максимум.