Как показала практика, Даймлер подвеску 300с слепила из того что было. А потом что было, то и полюбила Конструкция, может и похожа, но по факту, все детали у Крайслера свои. Буксы от чемодана, что приживаются в задней подвеске, тоже немного другие, хоть и по всем размерам подходят. Резины в крайслеровской буксе меньше... или больше... соответственно внутренняя металлическая обойма толще или тоньше. Так что Крайслер собирали не из мерсовских остатков. Разве что мотор с коробкой взяли целиком из Виано по ходу. Но Виано с этим мотором выпускался параллельно, вместе с 300с.
Приобрёл таки диски на зиму. Чтоб не искать монтажку при каждой смене сезона, ну и чтоб не мучать алмазную проточку зимними реагентами. Давно уже следил за рынком 18’ дисков для Крайслера, но ничего интересного не попадалось. В основном в продаже периодически всплывают стандартные колёса от дорестайла, но обычно уже хорошо цветущие, либо уже перекрашенные в модный «графит». И зачастую уже без датчиков давления. И вот недавно всплыл кованный Борбет, с датчиками, но без крышек.
Находились они аж в солнечном Вентспилсе, но цена за них была очень лояльная (~1,5х цены комплекта б/у датчиков давления). Вот сейчас не могу понять, заморачиваться крышками или оставить как есть? С одной стороны, хочется как в оригинале, с другой- кажется, что без крышек они может и лучше выглядят.
надеюсь на всех 18’ они одинаковые, так как ради крышек пришлось купить ещё одни диски. Крышки отдельно, за пол цены дисков, человек продавать не захотел.
Только потом расскажи на сколько прочные Борбеты эти. На 211м Борбеты ежегодно прокатывать надо. На удивление слабые диски.
Буквы "Lk" и "Et", и с лицевой стороны отливка под болтик крепления крышки имено Отливки, а не сделаные резцом элементы. Вес нифига не показатель, мы это проходили в другой теме. 18 кованый может весить как 10 так и 13+ кг.
У меня на ГТ тоже борбеты, не смотря на 55 резину, диски гнутся очень легко, но и выпрямляют их за 5 минут, очень мягкие.
Брал российскую ковку. Страшные, но лёгкие и прочные. Оригинальный литой диск весил 9,5кг кованный 6 кг.
Вот и гриб-отсосиновик, а не крышки мне на 18’ диски на 19’ диаметр крышки больше на ~см. Контуры совпадают, можно было бы сточить по кругу под нужный диаметр, но сцуко отверстие болта тоже не совпадает. Ну и фиг с ним. Соберу на лето 19’ комплект?! Датчики есть. Диски с крышками есть, только надо покрасить. Родные звёзды оставлю на зиму. А 18’ борбеты, вместе с летней резиной продам весной. Поискал инфу на форумах, вроде по параметрам должны встать plug&play. Выглядят 19’ как-то так.
Ну там дизайн такой. Я чисто за диаметр фото выложил. Борбет ТС погармоничнее будет выглядеть, мне кажется.