Народ , как считаете , пластмассовый обвес лучше пусть остаётся серым , или покрасить в цвет кузова? Или альтернативное решение ? Я сам почти решился на покрас в цвет кузова , а потом поверх ещё налепить эс-лайновские мини-расширители на офф-роад пакет )
Не, не пескоструится совсем. С краской ничего не случится 100% может кто занимается - или знает где достать по адекватной цене комплект эс-лайн накладок над колёсными арками ?
Если не пескоструит стоит заморочится. Расширители: Расширители колесных арок S-Line (узкие) Audi Q7 купить в Москве | Запчасти | Авито (avito.ru)
Это вкусовщина, но если расширители точно будете ставить, то на неокрашенных элементах они потеряются/будут выглядеть странно. Я бы начал с полировки кузова
Так и будет - полировка , покраска офф-роад в цвет кузова , установка эс лайн расширителей, только пока последовательность не ясна
42к км от ТО до ТО. Даже не верится, что столько опять накатал , но факт. Аппаратом мега-доволен , Ни разу не пожалел о приобретении )
Привет, а по мотору были какие-то проблемы? Может знаешь, на твоём моторе, есть та же проблема, как на BTR до 2008 года, с приводом масленного насоса, где стачивало шестигранник?
У BTR уже два случая отметили, при пробегах 170 и 240 тыс.км слизало шестигранник, но по етка с 2009 года, пошёл усиленный шестигранник.
на насосе еще стоит шестигранник старого образца, так чтт джекпот тоже с этими двигателями может быть. Еще есть детская проблема с тягами актуаторов турбин. Разбивается тяга и появляется люфт, в следствии чего ошибка по воздухомеру и егр а также провал мощности на переменных режимах. Отдельно эту тягу не купить, только в комплекте с турбокомпрессорами. Рекомендую проверить их и как минимум смазать
Ты только не подумай, что я, как-то хочу этот мотор принизить…, мега двигатель, сам такой себе смотрю, поэтому и собираю информацию, что исправили, а что нет в CCFA по сравнению с BTR