До -10 не замечал, чтобы замерзало. Насчет легко вытряхивается спорно, в бмв, по-крайней мере, с их довольно низкой отбортовкой и неплохими липучками, то еще удовольствие вытащить, не расплескав на ковер)) Но это в любом случае лучше, чем ездить с мокрыми ворсяными.
По деньгам которые я трачу и тратил на топливо разница приммерно 30% а это зима и долгие прогревы Смогу сделать полноценное сравнение через год хотябы сейчас расход 7.2 - 7.5 На субару зимой было 10.5 - 11 Цена на дизель чуть меньше п.с. Сравниваю с субару Расход греет душу имелось ввиду в целом а не против вольво с д5
У вас разные авто. У тебя дешевый вариант, без датчика прикосновения. В авто подороже, в руле сенсорный слой.
Скажу одно! Если исходить из твоей логики и рассуждать по такому типу, то нужно просто получше стучать ботиночками друг об друга, перед посадкой в машину и ничего мокнуть не будет! Каждый делает как он хочет (мы уже взрослые дяди), я лишь только разместил объяву, привлёк внимание и дал повод задуматься! Панацея не ездить на авто!
Пользуясь темой спрошу - что у всех этих 2.0д вольво с моторами? почему большая часть из машин с этим мотором либо продаются с замененным мотором, либо не на ходу вовсе?
У товарища была v70 2.0D на восьмиступке. Очень экономичная и приятная технически. Из дорогостоящих ремонтов была замена какого-то радиатора ЕГР (если я правильно помню) в Вольво центре. В остальном всё было круто, машина бегала, радовала расходом. Даже в Гермашку на ней сгоняли. Но испугавшись каких-то проблем с этим мотором, (То ли жор масла, которого не было абсолютно от слова совсем, но вроде как обязательно должен был начаться, то ли с ЕГР-ом, радиатор которого он уже заменил на тот момент, тем самым предотвратив последующие проблемы с ДПФ) ,поменял ее на хс60 годом старше с трушным Вольвешным Д5 на 6-АКПП. По мне так ну такое, но хозяин - барин.
Тот же ss.lv по хс90 и v90cc - несколько машин с формулировкой "Jauns motors". На евро аукционах тоже часто встречаются хс90ки с пометкой 'Motorschaden'. Сложилось впечатление смотря на все эти объявления, что моторы там меняют как на двух литровых ленд роверах/ягуарах - вместо замены грм, можешь сразу мотор искать Д5 попса. Вольво на 2,5 тди р5 от а6с4 - вот это легенда!
У знакомого была XC90 2.0д, где-то в районе 120к треснул блок, вроде как болезнь 2.0д, но утверждать не буду.