Ну, вообще да. 15 часов фигачит за рулём не вставая с кресла, мне кажется, испытание для железных людей.
Ехал один раз одесса-рига, (~1600) Без остановки не получится, ссать полюбому надо иногда Зы больше нах не поеду так.
Как-то по молодости пердолили 2100 нон-стопом до Ялты, на джетте 85-года. Правда с напарником. Впечатлений на всю жизнь. Помню, по возвращению домой упал и проснулся где-то через сутки.
Рига-Москва 7 часов. Из них час на границе. Одна остановка на границе, вторая оценить результаты прохождения трамплина на 160. При приземлении искры летели. В последствии выяснилось что картер протёр.
То есть за 6 часов ~900 км (даже забудем про остановку и пробитый Картер)? Я конечно понимаю, что всё здесь не реализовавшиеся конкуренты Люиса Хамильтона, но ребят, телепорт по прежнему ещё не изобрели.
Когда это было! И трава была зеленее и штрафы гуманнее и ...мозгов меньше. И было такое понятие: Ты должен! Ни кого не волновало можешь не можешь, хочешь не хочешь. Договорились выполняй.
Рига - Москва со средней 150км/ч, да и ещё в те времена, когда через Тверскую область можно было проехать только со скоростью 40км/ч, да и заправится ещё где-то надо... Ммм, красота, но смахивает на завиральную историю
По Твеской можно было 200+ ехать. Дорога там не всегда была раздолбана. Один раз сцепился на обратном пути с МВ SL500 W129. 200-230. Но в Пустошку я первым въехал. Рига-СПб 6 часов с двумя границами.
Канны - Лондон, 1400км, в воскресенье, последний день летнего сезона во всей франции выехали в 10 утра, приехали на евротоннель в 12 ночи, 1 стоп на посцать и залить топки ну а всего трип от и до 16ч занял, от двери до двери.