Muxa's 80 B4 Avant 1992 1.8T quattro

Сломанная субара у тебя была...

 

Как Миха отписал с уменьшением оборотов, при торможении двигателем, подача топлива возобновляется. И эффективность торможения двигателем снижается. В критической ситуации, когда нету времени на комплексный подход к торможению( пока не подается топливо с работающим двигателем, потом заглушить) возможно заглушить двигатель будет надёжней. Тем более крадро.
П.С. Один раз на Аудру перед поворотом на 150 лопнула трубка тормозная задняя. Там по прямой карман с бетонным блоком в конце. Оттормозился скоростями и остановился в метре на ручнике, который держит одно колесо. Слегка. Так до Риги и возвращался.
Другой раз тормозил скоростями и воткнул 3-ю на 150. 140-отсечка. Двигатель сорвался с подушек. Чтобы на перекруте клапана не встречались с поршнями надо ставить под клапана жёсткие пружины, которые ставят под злые распредвалы.

 

пля, ты вечный двигатель изобрёл
п.с. просто у турбовиков степень сжатия ниже. Оттого и эффект в разы ниже.

 

поставил потом блоу-офф, вроде как стала эффективней тормозить двигателем

куечный куигатель плиедь она была создана епашить, а не тормозить

 

Суба тормозит двигателем, только когда она этого захочет, громко, с эффектами вылитающих порней

 

Повезло что поймал до, пока не отвалился!

 

Как так, почему треснул?

 

Это новый б/у или треснутый новый делфи?

 

чёт треснутый дельфи по виду как очень БУ, с твоими доработками, нужно искать уже усилиный вариант, либо просить фирму на цнц станке алюминевый вариант замутить

 

проехал много?

 

ну тогда грех жаловаться))