Muxa's 80 B4 Avant 1992 1.8T quattro

Как уже говорил, 18К - это очень мало. Может, стоит проверить схождение?

 

Вчера много общались на тему резины, тут могу повторить некоторые моменты.

Вся зимняя резина делится на 3 большие группы, но я одну из них делю ещё на две, получается всего 4.

1) С шипами. Как понимаю, тут интерес к такой совсем небольшой, потому не буду подробно расписывать.

2) "Липучки", они идут со скоростными индексами Q, R и S. Если Q - сразу вычёркивайте, на асфальте (особенно мокром) - экстрим. R и S - смотря какая модель, обязательно читайте отзывы! Это самый коварный сегмент, главное выбрать оптимальное - чтобы и на льду было "почти как на шипах", и чтобы по асфальту не плыло. Важный момент - одна и та же модель покрышек может быть с разными скоростными индексами! Даже в одном и том же размере.

3) Скандинавские, скоростные индексы S и T. Так называемая - золотая середина. Проиграют шипам и "липучкам" на льду, в остальном +/- одинаково.

4) Центрально-европейcкие, индексы H, V, W, Y. Если с H ещё можно найти что-то наподобие зимних, то все остальные - это резина для слегка заснеженных дорог. Лёд - экстрим, снег - посредственно, зато асфальт/мокрый асфальт - почти, как на летних

Про способность сопротивления боковому скольжению, многое скажет визуальный осмотр покрышки. Ниже два примера, обратите внимание на боковые части протектора.

Эта не будет держать, края закруглённые:


А вот эта будет сопротивляться:


Несколько лет назад кто-то устраивал пиар акцию китайской резины, используя этот нюанс. Выбрали размер, в котором у бюджетных брэндовых края закруглённые и китай, у которого под острым углом. Сравнивали потом результаты на трассе, которые и так были понятны изначально

 

Вторая фотка пропала куда-то. Линк на другую:


Забыл ещё дописать, что индекс XL (Extra Load) у зимней резины только приветствуется. Дороги - отстой, усиленный корд уменьшит риск появления "шишек".

 

Это по дороге с трассы. Красиво там зимой...

 

Эта тачка создана для такой погоды

 

У YOKOHAMA кассеты были хорошие, а про резину - забудьте
Будешь проходить мимо X5 - обрати внимание на протектор. При этом они одни из самых тихих

 

Вот нашёл видео Torsen T1 и Quaife. Принцип действия одинаковый, исполнение разное.

 

Чудеса какие-то! Всё никак не мог доехать до мастера по акустике, чтобы тот починил мидбасы в дверях. На днях, чисто случайно, увидел лот на немецком ибее и сегодня выйграл аукцион за смешные деньги - http://www.ebay.com/itm/MB-Quart-3-...D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Для тех, кто не в курсе - это MB Quart QM 332 CX комплект, стоимость нового 350-400€! Самый настоящий олдскул!

 

Не знаю ещё сколько lbss.lv запросит на этот раз, но ремонт всё равно стоил бы дороже

 

Тут есть кто может проконсультировать относительно установки GT28RS турбины на 1.8T AEB мотор?

 

Смотрю на аукционе стали проскакивать S4B8 с самой важной опцией:
GH2 - "Задняя главная передача, вектор вращающего момента".

-> https://www.carsontheweb.com/ru/car/info?auctionId=2015474

Учитывая тот факт, что можно привезти через "товарищей, с которыми VID ничего поделать не может", экономия составит минимум 3KEUR Как раз хватит на установку газа 6-го поколения.

 

Это точно. Все всё знают, но поделать ничего нельзя. Как печально!

 

У Маки изготовление custom коллекторов пока на паузе
Кто-нибудь сталкивался с продукцией фирмы SPA?
-> http://www.ebay.com/itm/SPA-Turbo-T...ash=item2a5dc65908:g:tyMAAOSwZQRYhzAP&vxp=mtr