Не поступает питание на насос химической автономки

Ну и как результат?

 

ежай в Вентспилс,там есть вроде как толковый электрик какого аборудования именно в Лиепае нету?

 

Вся эта прибулда стоит под левым подкрыльником?

 

Если будет время завтра посмотрю у себя, тоже дует холодный воздух.

 

Выяснили уже давно, что этот датчик влияет только на обогрев зеркал. У меня показывает -40, хотя я датчик поменял. Остаточное тепло работает без проблем. Печка и кондиционер летом холодят, зимой греют. Кстати, все эти функции и без датчика работают.

 

У меня тоже всё работало хоть и показывало -40 и даже можно было включить химическую автономку.Сейчас только при температуре наружного воздуха +14 и меньше

 

Раскажите мне как вообще она работает и как ей пользаватся? хочу попробывать у себя в машине.

 

Использование тепла остывающего двигателя



После выключения зажигания, например, при остановке у шлагбаума, накопленное в двигателе тепло продолжает использоваться для обогрева воздуха в салоне.

При повороте ключа в положение 0 нагретый воздух автоматически направляется на обдув ветрового и боковых стекол, а также к ногам. Если ключ зажигания переводится в положение 1, то Вы имеете возможность изменять все параметры работы автоматического кондиционера.

Химический теплоаккумулятор*

Теплоаккумулятор накапливает тепло от двигателя даже при крайне низких температурах окружающего воздуха. И после пуска двигателя возможно непосредственное использование этого тепла, чтобы обеспечить размораживание и сушку ветрового и боковых стекол. Также существенно сокращается время, необходимое для прогрева салона и двигателя.


Теплоаккумулятор состоит из хорошо изолированного накопителя, подключенного к системе охлаждения двигателя.

Принцип его работы основан на использовании тепла, которое высвобождается при преобразовании экологически чистой соляной смеси из жидкого состояния в твердое. Аналогично теплоте таяния льда происходит накапливание теплоты разогретого двигателя в результате сжижения соляной смеси.

Таким образом, тепловой аккумулятор повышает безопасность движения и комфортабельность автомобиля, не приводя к возникновению дополнительной нагрузки на окружающую среду.

Аккумулятор не требует обслуживания, так как управление им берет на себя электроника.

Реализация этой функции возможна только при температуре наружного воздуха не выше +15°С, при прогретом до рабочей температуры двигателе, а также достаточном напряжении аккумулятора.