Если седан в нормальной, китайской версии (то есть лонг) - то все нормально у него выглядит. Не зря в поколении G30 пятерка лонг стала самой продаваемой в мире, и только потом идет седан и туринг.
Это фиаско, братан (с). Обзорщики говорили, что есть четкое ощющение об экономии на всем в новой пятерке. Ну а как еще вписаться в микроскопический бюджет 80к для 520д
Это всё из-за электромобилей. Экономят для них. Сложно с барабанной Теслой соперничать, да и Китайцы начинают напирать.
Реально фиаско. Как человек, отъездивший на гнв сараях в общей сложности 12 лет, скажу, что это потеря и большой минус. Даже с электробагажником отдельно стекло открыть быстро удобно, чтобы мелочь какую закинуть.
Каждый раз когда выходит новая пятерка мне она не нравится в сравнении с предыдущей и пооом через пару лет начинает нравится. На сегодня дизайн оцениваю как полную шляпу со всех сторон )))))
Потому что шляпа)) И если в целом к дизайну действительно привыкаешь (сколько помоев на е60 вылито было, а сейчас вроде до сих пор живенько), то с пропорциями какая-то беда. Тачка длиной 5м, как F01, но что у неё с задними дверями? Как можно при такой длине сделать пропорции, как у е46 сарая? Капец.
Это еще фигня. А вот для путешествий, когда багажник забит под завязку, стекло - вообще единственная возможность добраться до вещей. Заднюю дверь открыть невозможно - всё повалится на землю.
Несомненно, просто я к тому, что даже в обычной жизни какой пакет, портфель и прочее удобнее через стекло закинуть.
Удивил обзор. Ожидал худшего. Video ir paslēpts, kamēr netiek dota piekrišana trešo pušu sīkdatnēm Sīkfailu iestatījumi
Да, все думал куда повесить это видоо! Обзорчик очень порадовал! Не перевелся еще порох в пороховницах BMW!!!