Ну нафиг эту виртуальную реальность! Часть вторая

и чё я с ними? на стенку в рамку поставлю и любоваться буду?
На самом деле, пестец как загорелся 124ым. Всё хожу вокруг да около, в Латвии смотреть не на что, одни шроты, а если нормальный таз, то его просто не продают или продают Гагаряне

 

Есть нормальные, но там сразу прайс
а так ты прав, в основном шроты.

п.с.: тоже хочу 124. Но всё никак не решусь )))

 

У Вас здесь несомненно хорошо,
Среди рулей, колодок, м-сидений,
Но тем не менее пора мне в путь,
В мир мягких одеял и сладких сновидений.

 

спокойной ночи, крепко спи!
и письку долго не дрочи!

 

я сейчас смотрю на е34 и на 124ый. Но после увиденных парочки е34, желание пропало теперь в поисках 124го, критерии у меня не такие уж и строгие, но с*ка всё не то
сколько е500 жрёт? и как хорошо едит?

 

не, не поэт, не разу

да сток. е500 все шли дутые

 

а задние просто переварить?

 

е500
расход от 15 и выше
разгон до сотни 6.1
мощность от 320-326
если есть минимул 8к можешь начинать искать

 

мой любимый из старых мерсов
5.6 макс мощность (1989) 301 конь
цена за целый -

 

поэтому и хочется взять или 320ый или турбодизель, но что-то делать с арками Купехи тоже смотрю, но опять таки чёрные, на чёрной коже.
(ещё главное что-бы был 4ёх местным)

у отца был до сих пор перепродаётся чёрный Лоринсер 560sec, только продали его 12лет назад, с тех пор цена выросла в два раза Номер тоже никто не менял, вроде NM-98

 

конечно все можно, жестянка + шпаклевка + бампера= вот и внешний вид как у е500

 

КРАСАВЕЦ

 

Анатолий на Тебе перд сном
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...IdsAsString=&categories=SportsCar&tabNumber=1

 

смысл делать 2.0 под е500 ???

 

Главное найти такого мастера, что-бы сделал как оригинал, да и к тому же практично. Там как никак искуство нужно, что бы вылепить точь-точь как у е500

и сколько это ещё в деньгах выйдет

 

e500 это что ващще?