Особенности национального вождения (перенесено из темы про аварии).

Конечно не сяду, я на мотоцикл уже больше не сажусь.
Ну ладно, не хочешь мне показывать прийдется мне в Ассен весной ехать.)))

 

я не считаю себя ко всему готовым и мне не пох но степень готовности к разным ситуациям с каждым годом растёт и те, кто пруцца медленнее меня, уже как-то не сильно беспокоят. Спокойно перепрыгнул и поехал дальше.

 

Хуже всего, если тот, кого ты обгоняешь/опережаешь еще и с комплексами, т.е. начинает тебе мешать, ускоряясь или метаясь из полосы в полосу

 

эти да, бесят. Ущербные. Или на трассе тащится 90, ты со своими спокойными 120 его обходишь, а он - тапку в пол и виснет на хвосте, слепя своим кетайским ксеноном, светящим в космос остальные не беспокоят особо

 

что ты знаешь обо мне?

 

ты меня явно с кем-то путаешь. я как раз-таки не из тех, кто будет такую херню на дороге творить. А вот ты, судя по твоим нервным постам, вполне можешь.

 

Так ты и есть Стиг из ТопГира? Саша, спустись на землю. Ситуации бывают разные, и на 100% нельзя быть уверенным никогда. Плох тот водитель, который считает, что ему уже некуда рости (в данном случае ты). А то, что ты психуешь, сталкиваясь с тошнотами в левом ряду, значит, что для тебя они препятствие и ты пока не умеешь его преодолеть не напрягаясь.
И ещё, правила написаны кровью. Ограничения скорости выставлены не с проста.

З.Ы. и чтоб учить кого-то, неплохо было бы иметь представление о его стиле вождения (хотя бы с его слов)

 

Слив засчитан.

 

а что, ищешь хорошего психиатра?

 

Странно, что этот вопрос задаёшь ты мне...

 

объясни по пунктам, в каком месте я написал муйню по-твоему. И разъясни почему ты считаешь это муйнёй желательно с цитированием.