Да, жесткий. Но для меня это скорее плюс, чем минус. Мне всегда нравились жесткие машины и мне нравятся настройки ходовой у пассата. Для переднего привода он очень хорошо рулится. Например, из всех машин, что у меня были, самой ужасной по управляемости я считаю Е65.
Я вообще не упоминал про полный привод, ты не в тему вставил свои 5 копеек. Впрочем, как обычно, твой обычный стиль. Опять начинаешь, теперь про батарейки. Это уже даже не интересно.
Ты сомневался, что у B2 независимая задняя подвеска. Полный привод тут вообще не при чём, т.к. у B8 его нет, как такового. И я не начинаю, а продолжаю. Продолжаю открыто высмеивать убогость продукта, который ты взял на время за космос.
Меня абсолютно устраивает то что я взял. Эта машина стоит своих денег. А ты дальше можешь высмеивать...свою убогость
Меня разочаровывает то направление, по которому идём. Всё дальше и дальше от реально чего-то крутого и прогрессивного. Заглянув под машину в автосалоне нужно было плюнуть в лицо менеджеру со словами "за кого вы меня держите?". Но, нет. Радость в глазах, гордость и успех.
Ты серьезно сейчас? Это Фольксваген Пассат, он находится в классе D, то есть автомобили бизнес-класса. До премиума или чего-то крутого он не дотягивает и не претендует на это. В своей ценовой категории он имеет независимую подвеску (в отличие от японцев и корейцев, которые за те же деньги будут с балкой сзади), и очень неплохой набор опций, который в бмв, ауди или мерсе обойдется в 2 раза дороже. Поэтому и является одним из самых продаваемых автомобилей. Потому что имеет хорошее соотношение цены/качества. А если для души, то конечно нет, это не та машина. Для души будет М2.
Киа Оптима и Тоёта Камри, задняя подвеска так же независимая. А так конечно пассат машина хорошая, щас вот B9 выйдет, аппарат будет!
Если бы ты заглянул под Passat B5 и сравнил со своим, испытал бы шок. А на задний мост полноприводного тебе лучше даже не смотреть В период 1996-2005 он в каком классе был, люкс? P.S. Ты реально не врубаешься, о чём идёт речь?
Миха просто завидует, что кто-то может себе позволить тачку в лизинг притом это не гольф, а целый пассат
Пассат хороший вариант для пенсионеров и людей доживающие последние года жизни... прокатиться до аптеки , сгонять за анализами...
Представь, заглядывал, когда искал первую машину жене после получения прав. И был в действительно в шоке, от того сколько всего там нужно было менять и сколько все это стоило. Во что мне врубаться? В пассате передние стойки МакФерсон и задняя четырехрычажка. Все очень стандартно для многих производителей.
Для Латвии отличный вариант - это 10-летний премиум дизель. Желание казаться круче, чем ты есть на самом деле. Б/у резина и запчасти со шротов. Типичное нищебродство. Полные дворы совдепстроя заставлены премиумами. Жалкое зрелище.
Camry, Outback. Предложил бы ещё WRX, но их больше не поставляют. Или кроссовер - Forester, Rav4, CR-V. D класс, это НЕ бизнес класс. А вообще на вкус и цвет, как говорится!
Выбор есть, кому что больше нравится. Camry гибрид интересный вариант, но появился уже после того, как я купил пассат.