Перегревается двигатель - антифриз в порядке...

что значит как это проверить? Если перегревается мотор, ты возьмись за нижний патрубок идущий к радиатору, с правой стороны переда. Если движок перегрет, и патрубок холодный, то термостат на замену.

 

Народ! Всем привет! Вот такой вопрос про муфту! Вот чем больше даёшь газу, том она больше воет! А на холостых не хочешь! Так должно быть?

 

Так обязано быть! Радуйся, если бы не выла, стоило бы задуматься о замене

 

А почему на холостых не воет?

 

потому что скорость ниже. Додуматься же можно... быстрей мотор крутится, быстрей и вентелятор...

 

НУ я просто не знаю, какой у неё принцып работы! ДУмал, может на холостых должна тоже

 

что,всегда воет?

 

Да нет, только когда газу даёшь + когда двиг горячий! На холодном ок ! А если в пробке стоять + жара! Она будет сама включатся или газу надо давать?

 

в пробке и так включено. У тибя холостой ход около 700об. мин., знгачит и вентилятор крутится с такой же скоростью

 

Тогда всё правильно.

 

НУ спасибо, что объяснили! А то я не знал, как она работает! Т.е когда включается и т.д!

 

включается када мотор нагревается. А крутится, када включится, с тойже скоростью что и двигатель.

 

Вот ещё вопрос! А из-за крышки радиатора, может быть какие нибудь проблемы с сис. ох. ?

 

Да, могут.

 

А по конкретней можно?

 

У пробки есть клапан, если он неработатет - плохо. Новая пробка недорогая, но процент брака высок.

 

А как можно проверить? Что он рабочий ?Есть какие нить способы?

 

я таких незнаю

 

А на машине? Может там, патрубки твёрдые или что-то в том роде?