в 200 лс конечно уложиться тяжеловато. если цепь сильно растянута, то при глушении мотора она можете перескочить и тогда будет весело, долго будешь искать причину
А ничего что там трубка которая идёт на крышку насоса она стоит в разных местах? 994 она сверху крепиться, а в 995 она сбоку.
У меня плохо заводиться на горячую, скажем даже вообще почти не заводиться когда горячая, думаю плунжерную пару поменять с 994 насоса. Да, и как регулировать подачу на 995 насосе?
регулируй также как и на 994, 993, 995, к лобовому стеклу подачу +, к радиатору -, выставить надо так чтобы обороты были + - 750, не плавали, и не пукали, когда нажал на газ и отпустил.
Вот, насчёт оборотов. У меня холостые если по стрелке смотреть, то стрелка очень низко находиться. Нажимаю на газ и отпускаю, обороты поднимаються как будто больше чем я нажал на газ. Как будто не чувствует педаль, нажимаю чуть-чуть, а поднимаються много. Это о чём-то говорит?
в том то и дело что голова у насоса не двигаеться. Может её снять и поставить обратно? Её как будто что-то держит с одного края.
Голова то шевелиться и приподнимаеться, дизель аж течёт, а не двигаеться. Тогда буду сильней её дёргать