Подскажите, что лучше 523i или 525TDS?

да уж... обе таксибе

 

На 523 сзади вёсла!
Дизеляка посимпочнее будет судя по фото.

 

po ekonomii 525 tds

 

по обслуге, если брать не совсем убитую, они почти одинаковы. я сужу по ситуации в Д-пилсе.
если брать ТДС на автомате и чипануть, расход при активной будет как у 523, но ехать будет интереснее, но зато не так долго. если ручка и без чипа + соляра по 60 получается совсем лимонадно.
вся проблема в том что в нормальном состоянии реальнее найти 523. дизеляки будут видавшие виды..

 

Обе выглядят уставшими.

 

хороший м52 тоже редкость уже... Многие перегреты, а перегрев для м52 - гемор аццкий

 

2.3 путём нехитрых манипуляций превращается в полноценный 2.5 ..благо только впускной поменять

 

да ты что и мозги перепрошить, ога

 

кстати слышал что если на 2.8 поставить впуск от 2.5 коней прибавит вот не знаю правда ли

 

чисто визуально первая интересней

 

после перепрошивки мозгов поедет лучше. А так мозги небудут понимать, чо нада делать.

 

ja kotalsja na BMW 523 tri goda i vprincepi o4enj dovolin! no moj sovet nebiri 96goda hotjabi 98 !

 

Чел. Купи сначала себе 523 или 528 потом узнаешь сколько на томате расход. Парят такие наивные ребята, которые верят что 6 котлов кушают на объёме 2.5 литра и при не самом малом весе 10 литров летом по городу или 12 зимой... Ручка так и ест.
ИМХО. Я бы брал 525тдс. Если двиг не расшатанный Будешь наслаждаться ездой

 

они разве чем-то отличаются? 2 года форы ни к чему очень хорошему не приведут.) один х*р.)

 

+1 за 523 или 528. Желательно поискать подольше и найти достойный вариант.! Сам езжу на 523 уже пол года, проехал 15к км, ничего кроме замены масла не делал. 96-й год. Очень доволен.

 

бензиновая какая то разноцветная на 3 фотке.
Сам катаюсь сейчасна дизельной такой, после бензиновой конечно радует расход.