была похожая проблема на 2-ух е39(523 и 528). У обоих появлялась возд.пробка. Чтобы вынгать ее пользовался след. "мануалом": Процедура проста как апельсин: 1. Наезжаем предними колесами на кирпичи 2. Регуляторы печки на максимум 3. Откручиваем маленькую пробку рядом с заливной 4. Постепенно начинаем доливать антифриз, пока из отверситя маленькой пробки не польется антифриз 5. Закручиваем обе пробки 6. Заводим машину и даем ей прогреться и доводим обороты до 2000 7. Периодически приоткручиваем маленькую пробку и стравливаем воздух 8. Глушим машину и доливаем до нормы антифриз 9. Повторяем опреации 6 и 7 10. Еще раз проверяем уровень антифриза. вот и все.
Был сегодня в SIA "Autofavorit". Всем тем кто следит за темой. Сначала грешили на клапан печки, затем на помпу..с третьей попытки..удалили воздух из системы..была пробка, что и следовало доказать. Но как они эту пробку "выгоняли" мне не сказали. Антифриз вообще тупо долили (2 л.) [сегодня утром машина опять нагрелась и видимо сегодня уже "ушел" антифриз.] Мне кажется пробка была удолена не по мануалу. Отсюда вопрос это было очень важно как ее удалять? Да. Забыл добавить как только пробку удалили загрела печка и со стороны пассажира (спереди), но (после минут 10 езды) горячий воздух справа был не долго - стал холоднее завтра, послезавтра проверю еще раз.
Тебя либо наипали в сервисе либо у тебя куда то уходит тосол или пробку не всю выгнали а загнали ее в другое место.
Еще , у одного знакого была пожожая проблема.Есздил ко всем кулибиным,переменял кучу партубков....как пробки появлялись так и появляются..Вино всему оказался как я понял корпус, или кожух термостата...тип со временем он разваливается.
наипали Увы, но по незнанию. Факт. либо у тебя куда то уходит тосол или пробку не всю выгнали а загнали ее в другое место. печаль (Цой) Настроение никакого))) Еще , у одного знакого была пожожая проблема.Есздил ко всем кулибиным,переменял кучу партубков....как пробки появлялись так и появляются..Вино всему оказался как я понял корпус, или кожух термостата...тип со временем он разваливается. Во-во. И после этого на местном портале автолюбителей подшучивают над теми владельцами баварского автопрома, кто спрашивает, а где собственно в Даугавпилсе "лечить" ентот адский пепелац? Де это же не феррари и не бугатти. Да, мать ее это не феррари и не бугатти, это BMW
Если выгнали пробку и долили 2л, и проблема возникла опять, значит у тебя дырка в с-ме имеет место быть. ОЖ твою долитую выдавило. Утечка есть наверняка - ищите, устраняйте, доливайте и выгоняйте воздух. Тут нечего больше флудорастить.
Проблема перегрева еще не констатирована. Что касается, что с права печка греет на % 50-70 меньше, так это скорее всего проблемы печки, а именно клапана. [сегодня утром машина опять нагрелась и видимо сегодня уже "ушел" антифриз.] эти мои слова относились к утру понедельника, до поездки в авто сервис.